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含氢WC/C复合涂层在不同润滑油环境的摩擦性能

王顺花 , 马新莉

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2015.06.009

利用非平衡磁控溅射技术,通过同时离化乙炔气体和共溅射石墨靶与碳化钨靶,在304不锈钢和单晶硅基底上沉积具有Cr过渡层和WC过渡层的含氢WC/C复合涂层.采用扫描电镜、Raman光谱仪、X射线衍射仪、纳米压痕仪等对涂层的微观结构、力学性能进行分析.利用Rtec摩擦磨损试验机对WC/C复合涂层与304不锈钢基底在PAO基础润滑油环境、发动机润滑油环境以及腐蚀性发动机润滑油环境进行摩擦性能测试.结果表明:涂层内含有较多类石墨sp2键,WC1-x相镶嵌在非晶碳基质中构成多相复合结构;涂层的硬度和弹性模量明显高于304不锈钢基底,且其H/E值远高于基底;与304不锈钢基底相比,在三种润滑油环境下涂层均具有较低的摩擦因数和磨损率.

关键词: WC/C复合涂层 , 微观结构 , 力学性能 , 摩擦性能

DLC和CrN薄膜在油润滑下的摩擦性能

王顺花 , 尚伦霖 , 张广安 , 耿中荣 , 刘千喜

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2014.06.005

采用闭合场非平衡直流磁控溅射技术和阴极电弧离子镀技术在轴承钢表面分别制备了DLC和CrN薄膜,在全配方发动机油(CF-4,15W/40)润滑条件下,选择DLC/钢、CrN/钢摩擦配副,用SRV-Ⅳ摩擦实验机考察了25℃和100℃时DLC与CrN薄膜在不同载荷下的摩擦因数和磨损率,并对摩擦界面进行分析.结果表明:DLC和CrN薄膜在油润滑条件下的摩擦因数都随着载荷的增加而降低;DLC和CF-4构成的固液复合润滑体系具有更加优异的摩擦学性能;活性较高的CrN薄膜与发动机油中的添加剂相互作用,在摩擦界面上发生摩擦化学反应形成摩擦化学反应膜,并且薄膜表面形成的氧化层有利于提高薄膜在高温时的耐磨性.

关键词: DLC薄膜 , CrN薄膜 , 摩擦因数 , 磨损率 , 摩擦学性能 , 固液复合润滑 , 摩擦化学反应

镁合金AM50-1Y和AZ91-1Y腐蚀机理的探析

史伟 , 王天新 , 王顺花 , 石宗利

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2009.05.017

通过金相分析、扫描电镜等测试手段,对含有1%稀土Y元素的AM50和AZ91镁合金的微观组织和腐蚀性能进行研究,结合镁合金的腐蚀形貌,分析对比两种镁合金在相同腐蚀条件下的腐蚀机理.结果表明,由于两种镁合金成分上的差异,使得AM50-1Y较AZ91-1Y在实验室所采取的腐蚀条件下具有不同的耐腐蚀性能.

关键词: AM50镁合金 , AZ91镁合金 , 稀土Y , 腐蚀

土聚水泥的研究现状与展望

张程博 , 石宗利 , 王顺花

硅酸盐通报

土聚水泥是一种新型的高性能碱激活水泥 ,具有优异的工程性能与环保特性 .本文介绍了土壤聚合反应的机理,详细分析了土聚水泥的化学成分以及矿物组成;讨论了其水化产物的形态以及结构特点;概述了土聚水泥的应用发展前景和当前国内外的研究现状,并提出了几个新的研究问题.

关键词: 土聚水泥 , 土聚反应 , 碱激发剂

凹凸棒土表面改性及其在废水处理中的应用

孟庆森 , 石宗利 , 王顺花

硅酸盐通报

凹凸棒土是具有独特层链结构的晶质水合镁铝硅酸盐矿物,具有较大的比表面积,吸附能力强,化学稳定性好.本文主要阐述了凹凸棒土的结构组成、改性方法及其吸附性在废水处理中的应用,并对凹凸棒土研究现存的问题进行了总结,进而对后续研发方向提出了建议.

关键词: 凹土 , 改性 , 吸附 , 应用

新型室温酯化法制备纳米SiO2引发剂和原位引发聚合

强小虎 , 冯利邦 , 王顺花

材料研究学报

提出了一种在室温、潮湿和大气环境等温和条件下,通过酯化反应在纳米SiO2微球表面接枝偶氮分子,合成纳米SiO2引发剂的新方法.使用这种纳米SiO2引发剂原位引发单体苯乙烯和甲基丙烯酸甲酯进行自由基聚合,在SiO2表面接枝聚苯乙烯或聚甲基丙烯酸甲酯.结果表明:用合成的纳米SiO2引发剂原位引发单体聚合后,在纳米SiO2表面接枝的聚合物约占SiO2质量的45%;接枝聚合物后体系的平均粒径从80 nm增大到大约100 nm,得到了以SiO2为核、以聚合物为壳的无机/有机复合微球.

关键词: 复合材料 , 酯化反应 , 接枝 , 纳米SiO2 , 复合微球

WC/C复合涂层海水环境的耐蚀性与摩擦性能

王顺花 , 马新莉 , 郝耕

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2016.06.015

采用非平衡磁控溅射技术在304L不锈钢和单晶硅基底上沉积WC/C多层复合涂层,利用扫描电镜、Raman光谱仪、X射线衍射仪等研究WC/C复合涂层的微观结构,采用纳米压痕仪、划痕测试系统测试涂层的力学性能,利用电化学测试系统和摩擦磨损试验机分别研究涂层在人工配置的海水环境的耐蚀性能和摩擦性能.结果表明:WC/C复合涂层内含有较多类石墨sp2键结构,存在WC1-x相并镶嵌在非晶碳基质中.较之于304L不锈钢基底,WC/C复合涂层在海水环境中表现出更好的耐蚀性与更优异的摩擦适应性.

关键词: WC/C复合涂层 , 微观结构 , 海水环境 , 耐蚀性 , 摩擦性能

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