孙魁平
,
王盛安
,
田水仙
,
夏晶
,
王运玲
,
赵光普
,
焦兰英
钢铁研究学报
主要针对GH202合金热加工塑性低,在自耗锭低倍检验时出现点状偏析的现象,通过研究均匀化扩散退火制度,达到使铸锭均匀化来减轻甚至消除点状偏析,达到提高合金热加工塑性、改善组织不均匀性的目的.
关键词:
偏析
,
均匀化
,
GH202合金
孙耀祖
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王旭
,
王运玲
,
张国福
,
易红亮
中国材料进展
doi:10.7502/j.issn.1674-3962.2015.06.09
双相钢以屈服强度高、初始硬化率高、高强度以及良好的塑性等优异的力学综合性能而受到各大汽车制造商的青睐,现已广泛应用于现代汽车制造业中.车身结构用钢采用双相钢不仅减轻车身质量、降低油耗,而且增大车身结构的抗凹陷能力;非车身结构用钢采用双相钢明显提升悬挂件以及车轮的强度和疲劳性能.就合金成分而言,主要合金元素的添加能够确保获得稳定的马氏体和铁素体双相,微量合金元素的添加能够细化显微组织,提升力学性能.热轧双相钢主要采用的是低温卷曲和中温卷曲两种工艺,冷轧双相钢的生产工艺以连续退火工艺为主.卷曲工艺的影响因素包括材料终轧温度和冷却速度,连续退火工艺的影响因素应考虑退火温度、冷却速度、等温时效温度.通过综述双相钢的合金元素对组织性能的影响规律、生产工艺与及组织性能控制的研究进展,探讨汽车工业中双相钢的研究发展方向.
关键词:
双相钢
,
合金元素
,
生产工艺
,
微观组织
,
力学性能
梁平
,
王运玲
,
史艳华
电镀与涂饰
为了提高Ni-P化学镀层的抗腐蚀性能,在由NiSO4·6H2O25 g/L、NaH2PO2·H2O 25 g/L、C6H5O7Na3·2H2O 12 g/L和CH3COONa20 g/L组成的Ni-P镀液中加入不同质量浓度的无水硫酸铜,制备了Ni-Cu-P镀层.通过浸泡、动电位极化和电化学阻抗谱(EIS)考察了Ni-Cu-P和Ni-P镀层在5％(质量分数)H2SO4溶液中的耐蚀性,采用扫描电镜(SEM)观察了镀层的表面形貌.结果表明,加入CuSO4后得到的Ni-Cu-P镀层比Ni-P镀层结晶更细小、致密,在硫酸溶液中表现出更好的抗腐蚀性能.当镀液中硫酸铜质量浓度为0.50 g/L时,得到的Ni-Cu-P镀层晶粒最小、致密性最好,其膜电阻和电荷转移电阻达到最大,分别是Ni-P镀层的4倍和32倍.
关键词:
镍-铜-磷合金
,
化学镀
,
硫酸铜
,
硫酸
,
耐蚀性
