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不同条件下溶胶-凝胶法合成氧化铝形貌的研究

李新星 , 王红侠 , 于仁红 , 王敏 , 易萌 , 傅小明

材料导报 doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2014.22.019

采用溶胶-凝胶法在不同条件下制备出氧化铝粉体,研究超声振荡、pH值、种晶加入形式对氧化铝形貌的影响.通过XRD、SEM和激光粒度分析仪分别对合成样品的物相、形貌和粒径分布进行表征.XRD分析结果表明:含种晶样能在较低温度下成相,未含种晶样需要1200℃保温更长时间或在更高温度下才能完成转相;SEM测试结果显示:超声振荡对煅烧前样有分散作用,酸性条件下颗粒数较少,“蠕虫状”的特征尤为明显,含种晶样呈现规则的球形颗粒状,粒径在150~200 nm范围内.粒度测试结果表明:超声作用对硬团聚的破坏明显,pH为酸性时分散作用一般,种晶的加入能起到显著降低粒度的作用.

关键词: 氧化铝 , 溶胶-凝胶 , 超声振荡 , 种晶

氮-镨共掺杂TiO2的制备及催化性能研究

王红侠 , 李新星 , 杨在志 , 孙虎

材料开发与应用

为了提高TiO2的光催化性能,采用溶胶凝胶法制备了N和稀土Pr共掺杂TiO2光催化剂.用XRD、SEM和紫外-可见光分度计对样品进行表征,并考察了掺杂量、煅烧温度和晶型对TiO2光催化性能的影响.研究发现N-Pr混合改性的TiO2的催化活性均高于未改性的,5%的N和0.5%的Pr混合掺杂并经500℃锻烧后,样品为单一的锐钛矿相且粒径分布较窄,在模拟灯光照射下表现出较高的光催化活性和降解甲基橙溶液的能力,在80 min内使甲基橙溶液的降解率达到了99%.

关键词: 氮镨掺杂 , 二氧化钛 , 光催化 , 降解率

溶胶-凝胶法合成纳米TiO2光催化材料工艺性能的研究

杨在志 , 傅小明 , 王红侠 , 王雨婕

钢铁钒钛 doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2016.04.009

以钛酸丁酯为前驱体,聚乙二醇为模板剂,通过溶胶-凝胶工艺合成纳米TiO2光催化材料.利用XRD、SEM、UV-Vis对试样进行表征,以甲基橙模拟污染源,测试不同煅烧温度下纳米TiO2样品在紫外光照射下的催化活性.研究结果表明:样品在500、600℃煅烧时为单一的锐钛矿相,当温度升高到700℃时,为锐钛矿相与金红石相的混合相.双相组织品粒细小,分散有序,形成相对有序的孔道结构,大大提高光催化的性能,最大吸收峰出现在波长432 nm处,吸收速度快,效果好.

关键词: 二氧化钛 , 光催化 , 溶胶-凝胶法 , 甲基橙 , 降解率

花状TiO2的制备及光催化性能研究

王红侠 , 李新星 , 吴朝政 , 史洪玮

人工晶体学报

采用溶剂热法合成了花状TiO2,运用SEM、XRD和N2物理吸附-脱附等对其形貌、结构、比表面积和孔径进行了表征,并以甲基橙为模拟污染物研究了它们的光催化性能.结果表明,花状TiO2结构为锐钛矿相,是由纳米晶定向聚集形成纳米棒组成的3D花状结构,花状结构的直径在0.7~1.5 μm,平均直径在1.1μm,细小纳米晶聚集形成的纳米棒的直径在20~25 nm,长度100~ 150 nm.该样品具有较高的比表面积,表现出良好的光催化活性.

关键词: 二氧化钛 , 光催化 , 溶剂热法 , 比表面积

多纤维增强重型汽车制动器摩擦材料的摩擦磨损性能研究

姚冠新 , 魏龙庆 , 王红侠

材料导报

采用芳纶浆粕、玻璃纤维、硅灰石纤维和钛酸钾晶须多纤维混杂增强制备重型汽车制动器摩擦材料.利用XD-MSM型定速摩擦试验机,考察了摩擦材料的摩擦系数和磨损率随温度变化的情况,并且通过扫描电镜观察了摩擦材料在不同温度下磨损后的表面形貌,分析其摩擦磨损机理.研究结果表明,所研制的摩擦材料具有足够的机械性能和优异的摩擦磨损性能,热衰退小、恢复性能好、耐磨损,可满足重型汽车制动性能的要求.材料在中高温下主要是磨粒磨损和热疲劳磨损,同时伴随着粘着磨损.

关键词: 重型汽车制动器 , 多纤维增强 , 摩擦磨损性能 , 磨损机理

汽车制动器聚合物基摩擦材料的研究现状

刘枫 , 王红侠 , 费黄霞

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2008.05.021

汽车制动器摩擦材料对汽车制动性能和安全性起着重要作用.本文对汽车制动器聚合物基摩擦材料的研究进行了总结.详细介绍了其组成:基体、增强体、摩擦性能调节剂和填料.并提出聚合物基摩擦材料的发展趋势.

关键词: 摩擦材料 , 聚合物基 , 摩擦 , 磨损

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