王秀民
,
杜建平
,
仲为为
,
王培
,
胡松青
腐蚀与防护
采用高温高压釜模拟热力采油的蒸汽环境,现场取材对N80和P110两种材质进行了腐蚀试验.采用扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射(XRD)等方法研究了腐蚀产物膜的形貌和化学成分,并研究了高温高压混和蒸汽下的腐蚀机理.结果表明,高温高压混合蒸汽对注汽管柱的腐蚀非常严重,O2、CO2均是重要的腐蚀因素;O2腐蚀产物晶粒细小,CO2腐蚀产物晶粒粗大;150～250℃时,随温度升高O2腐蚀速率呈下降趋势,而CO2腐蚀速率变化不大;250～300℃时,随温度升高O2、CO2腐蚀速率均急剧增大.
关键词:
注汽管柱
,
O2腐蚀
,
CO2腐蚀
王秀民
,
王培
,
孙阳超
,
廉兵杰
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2015.11.017
目的 研究Q235钢在海洋大气环境中的耐蚀性能,分析近海环境下Q235钢的腐蚀机理. 方法采用盐雾试验、恒温恒湿试验等,模拟海洋大气环境,研究不同温度、相对湿度、氯离子含量下Q235钢的腐蚀规律,并利用表观腐蚀形貌分析、金相分析及XRD等技术手段,分析对应的腐蚀形貌和腐蚀产物.结果 模拟海洋大气环境下,Q235钢腐蚀速率随温度升高而增加. 随着氯离子含量增加,Q235钢腐蚀速率先增加后减小,当NaCl质量分数为1 . 75%时,其腐蚀速率最大. 相对湿度增大可以加速Q235钢腐蚀,相对湿度大于85%后,其腐蚀速率急剧增大. 盐雾环境下,Q235钢的腐蚀类型为点蚀,主要腐蚀产物为Fe2 O3 和Fe3 O4. 结论 海洋大气环境下,温度、相对湿度、氯离子含量均为Q235钢腐蚀的重要影响因素,腐蚀危害表现为点蚀穿孔,需要采取表面防护措施.
关键词:
Q235钢
,
海洋大气
,
腐蚀
,
盐雾
,
恒温恒湿
,
温度
,
氯离子含量
叶三男
,
王培
,
孙阳超
,
王秀民
,
李春玲
,
胡松青
表面技术
doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.06.014
微胶囊填充型自修复聚合物及其复合材料是近年来高分子科学界的研究热点之一.总结了微胶囊填充型自修复涂层的修复机理.概括了常见的微胶囊填充型自修复涂层体系,包括双环戊二烯-Grubbs固化剂体系、环氧树脂固化剂体系以及极性溶剂-环氧树脂体系等,并对各体系的组成、微胶囊的稳定性及其影响因素、当前研究现状及未来发展前景进行了总结.介绍了常见的微胶囊制备方法,其中主要有原位聚合法和界面聚合法,并对各方法的原理、特点、应用范围及自身优缺点进行了介绍.对微胶囊填充型自修复涂层的性能(包括力学性能和耐蚀性能)评价方法进行了总结.自修复微胶囊的加入使涂层的断裂韧性修复效率超过90％,微胶囊使涂层层间附着力的修复效率达到87％.电化学实验可以从腐蚀电流和阻抗方面等证明微胶囊填充型自修复涂层比普通涂层具有更好的耐蚀性能,同时利用电化学实验也可以对微胶囊填充型自修复涂层的修复过程进行解释说明.最后对微胶囊填充型自修复涂层材料在不同领域的应用进行了总结,并针对微胶囊填充型自修复涂层材料未来的发展方向进行了展望.
关键词:
自修复涂层
,
微胶囊
,
聚合物复合材料
,
微裂纹
,
自修复性能
,
耐蚀性能
