刘超
,
王海鹏
,
付岩
,
袁作飞
,
迟浩
,
王乐珩
,
孙瑞祥
,
贺思敏
色谱
doi:10.3724/SP.J.1123.2010.00529
液相色谱-质谱(LC-MS)联用是当今规模化蛋白质鉴定的主流技术.肽段在反相液相色谱(RPLC)中的保留时间主要是由肽段的理化性质和LC条件(固定相、流动相)决定的.可以通过分析肽段的理化性质,并量化它们对肽段色谱行为的影响来预测保留时间.预测结果可以用于帮助提高蛋白质鉴定的数量和可信度,也可用于肽段的翻译后修饰等研究.现在已有的保留时间预测算法主要有保留系数法和机器学习法两大类,得到的预测保留时间与实际保留时间相关系数可达到0.93.随着色谱和质谱技术的不断发展,肽段色谱行为的稳定性和重现性越来越好,保留时间预测结果也越来越准确.预测肽段保留时间将成为提高蛋白质鉴定结果的重要技术手段之一.
关键词:
反相液相色谱-质谱联用
,
保留系数
,
机器学习
,
保留时间
,
预测
,
蛋白质
,
肽
,
鉴定
王翔
,
陈新文
,
王海鹏
,
李敏
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2011.z1.052
对由碳纤维增强的复合材料面板和Nomex蜂窝组成的夹层结构进行长梁弯曲试验,分析了复合材料面板不同铺层形式对夹层结构失效载荷及弯曲刚度的影响,根据夹层结构不同失效模式对其失效载荷进行了预测.研究结果表明:试验载荷-位移曲线整体呈现非线性.面板铺层为[0/90]的夹层结构在载荷达到破坏载荷的60%时,载荷-位移曲线出现非线性,材料出现损伤;相比而言,面板铺层为[+45/-45]的夹层结构在载荷为破坏载荷的53%后发生损伤导致载荷-位移曲线显示非线性.面板铺层为[0/90]夹层结构的弯曲刚度比[+45/-45]铺层夹层结构的略高,这是由于0度层的面板增大了夹层结构弯曲刚度.对夹芯结构面板压缩破坏及芯子剪切破坏两种失效模式下破坏载荷进行了预测,基于面板压缩破坏的预测结果与试验结果吻合较好,可以很好地反映夹层结构的破坏机理.
关键词:
夹层结构
,
Nomex蜂窝
,
长梁弯曲
陈新文
,
王海鹏
,
邓立伟
,
王翔
,
蒋诗才
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2011.z1.045
开展了两种厚度芳纶/聚合物基复合材料层合板试样的压缩试验,获得了两种厚度下材料的压缩应力-应变关系曲线、压缩强度、压缩模量,分析了厚度对这些性能的影响规律.通过对试样压缩失效模式的分析,判断了两种厚度下压缩试验结果的有效性,为工程项目中确定芳纶/聚合物基复合材料标准压缩试样的厚度提供了依据.同时分析了国内外相关标准试验方法对压缩试样厚度和试验结果有效性判断方面规定的技术缺点,提出了修订相关内容的建议.
关键词:
芳纶/聚合物基复合材料
,
试样厚度
,
压缩试验
,
压缩失效模式
,
有效性
吴恒
,
李贺军
,
王永杰
,
付前刚
,
魏建锋
,
王海鹏
材料科学与工艺
为了防止Mo合金的高温氧化,本研究采用低压化学气相沉积技术在Mo合金表面制备MoSi2抗氧化涂层,借助X射线衍射仪、扫描电镜及能谱仪等分析手段,对涂层的微观结构进行了研究,测试了涂层的抗氧化和抗热震性.结果表明：MoSi2涂层结构致密,仅有少量微裂纹存在,表现出良好的抗热震和抗氧化性能;经20次1300℃-室温循环热震实验后,涂层未出现开裂与脱落现象;涂层试样在1300℃氧化气氛下氧化180 h,失重率小于0.83%,分析揭示了涂层试样氧化失重的主要原因为氧扩散通过涂层与Mo基体发生反应,生成极易挥发的MoO、MoO2、MoO3,氧在涂层中的扩散速率决定了涂层的失重速率.
关键词:
低压化学气相沉积法
,
MoSi2涂层
,
微观结构
,
抗氧化
邓立伟
,
范金娟
,
陈新文
,
王海鹏
,
王翔
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2011.z1.046
对冲击后的5224/CF3052平面织物复合材料层合板进行了四点弯曲试验.分析了层合板在不同冲击能量下的损伤阻抗,包括:凹坑深度、损伤宽度和损伤面积;探讨了层合板在冲击和冲击后弯曲试验过程中的损伤过程、特征和机理;研究了凹坑深度对冲击后层合板弯曲性能的影响规律.结果表明:冲击试验时的冲击能量和损伤宽度,损伤面积无必然联系;层合板的弯曲性能主要受材料的拉伸性能控制;弯曲破坏时,层合板侧面的分层主要集中在受拉面一侧;当对受弯矩作用的复合材料结构进行强度设计时,有必要考虑冲击损伤导致的弯曲剩余强度降低;和冲击后压缩试验结果类似,凹坑深度与冲击后弯曲剩余强度,弯曲剩余模量的关系曲线存在拐点现象.
关键词:
复合材料层合板
,
低速冲击
,
损伤
,
弯曲剩余强度
,
弯曲剩余模量
王海人
,
周洋
,
屈钧娥
,
王海鹏
,
曹志勇
表面技术
以浸泡法在化学氧化处理前后的316L不锈钢表面制备了植酸自组装膜,通过动电位扫描、SEM观察及FT-IR测试,研究了组装液pH与组装时间对植酸自组装膜吸附行为及耐蚀性能的影响.结果表明:植酸被成功地组装到316L不锈钢表面,并使其耐腐蚀性能大大提高.相比而言,化学氧化处理有利于形成更致密、更耐腐蚀的自组装膜.不经化学氧化处理时,植酸组装的最佳pH为6.90,最佳时间为12 h;而经化学氧化处理时,植酸组装的最佳pH也为6.90,但最佳时间缩短为4h.
关键词:
植酸
,
316L不锈钢
,
自组装
,
缓蚀
王海鹏
,
陈新文
,
李晓骏
,
马丽婷
,
苏彬
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2008.07.019
根据两种不同温度(80℃、室温)条件下玻璃纤维复合材料拉伸强度试验数据,利用简单线性回归方法,对不同温度条件下材料拉伸强度进行了拟合,预报了低温(-55℃)条件下的拉伸强度,通过与试验结果对比,发现吻合较好,为今后玻璃纤维复合材料的应用提供一定的参考.
关键词:
玻璃纤维复合材料
,
拉伸强度
,
简单线性回归
王海鹏
,
陈新文
,
蒋诗才
,
邓立伟
,
王翔
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2011.z1.051
面内剪切性能是复合材料结构设计的重要性能参数之一.目前常用的复合材料层压板面内剪切性能测试方法有±45°拉伸剪切试验和V型缺口剪切试验两类,相应的试验标准有GB/T 3355、ASTM D 3518、HB 7237和ASTMD5379,本文系统对比了上述标准在适用范围、试验原理、试样形式、加载速率、剪切强度定义等方面的差异,分析了不同铺层形式和铺层数量、不同加载速率,对试验结果的影响,对比了不同试验标准的差异,对今后的面内剪切试验有一定的指导意义.
关键词:
复合材料
,
面内剪切
,
试验方法
,
铺层
,
加载速率
袁尹明月
,
彭坤
,
王海鹏
,
汤灵
,
彭欣
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2016.16.015
采用机械合金化和真空热压烧结方法制备了AlxCoCrCu0.5FeNi高熵合金,研究Al含量对合金系的晶体结构、显微组织、硬度、压缩性能以及摩擦磨损行为的影响.球磨60 h和真空热压烧结后的晶体结构均为FCC和BCC双相结构,但相对含量发生变化.Al含量的增加使合金塑性降低,硬度和强度增大,低Al含量的Al0、Al0.5合金塑性好,强度低,压缩量高达30％和25.6％;高Al含量的Al1.0、Al1.5合金塑性较差,强度高,压缩强度达到1855MPa和2083MPa,原子半径大的Al含量增加造成严重的晶格畸变,使固溶强化效应增加是合金硬度和强度升高的主要原因.随着Al含量的增加,合金的断裂方式由韧性断裂向脆性断裂转变.合金的耐磨性与硬度呈正相关关系,Al0、Al0.5、Al1.0的磨损机制为黏着磨损与磨粒磨损,Al1.5合金则为磨粒磨损.
关键词:
高熵合金
,
机械合金化
,
真空热压烧结
,
压缩性能
,
摩擦磨损行为
王冬梅
,
冯偲
,
王海鹏
,
于微波
影像科学与光化学
doi:10.7517/j.issn.1674-0475.2016.01.095
为了解决传统接触式疲劳驾驶检测方法影响驾驶、检测算法识别率较低等问题,本文提出一种基于稀疏表示的眼睛状态识别的方法.利用K-SVD(K均值奇异值分解)方法对输入的训练集构造过完备冗余字典,利用正交匹配追踪法对测试的图像进行稀疏表示,然后根据重构图像和测试图像之间的误差,确定测试图像所属的类别,判断出测试图像的状态.实验中将K-SVD和OMP(正交匹配追踪)方法与其它字典学习和稀疏表示方法进行对比,结果表明,利用K-SVD字典学习算法结合OMP算法获得了较好的识别效果.
关键词:
疲劳驾驶
,
人眼状态
,
稀疏表示
,
K-SVD
,
OMP
