强小虎
,
张红霞
,
王彦平
,
冯利邦
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2013.03.011
以三丁醇铝为前驱体,采用溶胶凝胶法和浸涂法制备得到氧化铝凝胶薄膜.再通过沸水处理、热处理和表面接枝聚乙烯亚胺和硬脂酸等工艺,获得了一种既具有超疏水特性又呈现出强黏附力的氧化铝薄膜.利用傅里叶变换红外光谱(FTIR)、场发射扫描电子显微镜(FE-SEM)、X射线衍射(XRD)和接触角测试等技术对薄膜表面的化学组成、形貌、结构和润湿性能及其黏附性等进行了考察.结果表明:所研制的氧化铝表面由多孔的花瓣状粗糙结构和独特的疏水长链单分子层构成.水滴可以润湿粗糙表面上较大尺度的凹槽,而不能浸润较小尺度的凹槽,从而使得这种氧化铝表面既呈现出很高的接触角,又具有较强的黏附特性.
关键词:
氧化铝
,
超疏水
,
花瓣状结构
,
强黏附力
王学前
,
王彦平
钢铁
根据不均匀奥氏体加热淬火原理,通过加热过程控制,使GCr15钢淬火后既细化了奥氏体晶粒又细化了马氏体,同时还获得了低碳板条马氏体及呈薄膜状或集聚态的残余奥氏体包围在碳化物周围的组织,该方法是韧化GCr15钢的有效途径.
关键词:
GCr15钢
,
韧化
,
不均匀奥氏体
石宗利
,
王彦平
,
戴刚
,
李重庵
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2002.06.018
采用溶媒投放、颗粒滤取技术制备出CPP/PLLA软骨组织工程支架复合材料,测试了该复合材料的物理力学性能和降解性能.研究结果表明,CPP/PLLA软骨组织工程支架复合材料具有高的孔隙率(90%)、良好的生物降解性能和物理力学性能,以及三维连通、微L、网状微观结构,故该复合材料有希望成为软骨组织工程支架材料之一.
关键词:
组织工程
,
软骨
,
支架
,
复合材料
朱亚利
,
范伟博
,
冯利邦
,
强小虎
,
王彦平
材料工程
doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2016.01.010
通过盐酸刻蚀、氨水浸泡和疏水长链接枝,成功构建得到接触角达154°、滚动角为6°的超疏水镁合金表面.利用接触角测试、扫描电镜观察、红外光谱分析、防黏附和电化学实验等分别对超疏水镁合金表面的润湿性能、表面微结构与化学组成、防黏附行为以及耐腐蚀性能进行了考察.结果表明:盐酸刻蚀和氨水浸泡使得镁合金表面产生了微-纳复合结构,而硬脂酸修饰使疏水烃基长链通过化学键接枝到具有微-纳复合结构的镁合金表面.正是由于其特殊的表面微结构和化学组成,使得超疏水镁合金表现出良好的防黏附和耐腐蚀性能.
关键词:
镁合金
,
超疏水
,
防黏附
,
耐腐蚀
杨梅
,
强小虎
,
冯利邦
,
刘艳花
,
王彦平
材料热处理学报
采用化学氧化和分子组装等方法对铜粉进行改性后,再通过压制成型工艺,设计研发了一种接触角可达153.2°、滚动角小于7°的新型铜基超疏水材料.通过X射线衍射、红外光谱分析、扫描电子显微镜观察和接触角测量对超疏水铜基材料的相结构和表面化学结构、形貌和润湿性能进行了表征及分析.研究结果表明:具有疏水性的烷基长链成功组装到了具有手指状微纳结构的铜基材料表面,从而赋予铜基表面具有超疏水特性.这种铜基超疏水材料经过表面打磨、在空气中放置一年以及在水中长时间浸泡后,其表面仍然保持良好的超疏水特性.同时,该超疏水材料在较宽的pH值范围内(pH =2～12)可以保持良好的疏水性能.
关键词:
铜粉
,
超疏水
,
表面形貌
,
耐久
王彦平
,
龚卓
,
王起才
硅酸盐通报
采用气流挟沙喷射法对混凝土、改性环氧树脂及其复合材料进行冲蚀磨损实验,对比研究冲蚀参数对其冲蚀磨损的影响,并分析其冲蚀磨损机理.结果表明,C35混凝土和玻璃纤维环氧树脂复合材料冲蚀率与冲蚀平均速度近似呈线性关系,但对于混凝土,当冲蚀平均速度大于31 m/s时,曲线出现了转折,斜率变得更大;C35混凝土具有脆性材料的冲蚀行为,在90°冲蚀时冲蚀率最大,而改性环氧树脂及其复合材料具有半塑性材料的冲蚀行为,在45°冲蚀时冲蚀率最大;混凝土表面的冲蚀磨损机制为表面疲劳横向裂纹引起靶材流失,而其内部的冲蚀磨损机制为砂浆和粗骨料的选择性磨损;玻璃纤维环氧树脂复合材料的冲蚀磨损机制为环氧基体的微切削磨损、玻璃纤维和基体的剥离以及玻璃纤维的弯曲断裂.玻璃纤维环氧树脂复合材料的冲蚀率为同条件下C35混凝土冲蚀率的1/4～1/11,具有良好的抗冲蚀能力,是强风沙流地区混凝土桥梁墩身冲蚀磨损防护的理想材料.
关键词:
混凝土
,
环氧树脂
,
复合材料
,
冲蚀磨损
王彦平
,
居春常
,
王起才
硅酸盐通报
兰新铁路第二双线(新疆段)穿越五大风区,风区地段,强风携带的沙粒对兰新铁路混凝土结构产生严重的冲蚀磨损,造成混凝土结构耐久性的降低.本文针对戈壁风沙流环境特点,采用气流挟沙喷射法,对混凝土结构材料进行冲蚀磨损试验,研究冲击参数(冲蚀速度、角度和时间)对混凝土冲蚀磨损的影响.实验结果表明,混凝土靶材在各冲蚀速度下,90°冲蚀时冲蚀率最高,而30°冲蚀时冲蚀率最低,与传统的脆性材料的冲蚀规律相一致.在不同攻角下,冲蚀速度越大,冲蚀率越高；在低角度冲蚀时,速度指数与传统的脆性材料的冲蚀模型预测值相一致,而在高角度冲蚀时,速度指数偏离了理论预测范围.随着冲蚀时间的延长,混凝土材料的冲蚀率逐渐降低,且冲蚀率开始下降迅速,而后逐渐变缓.
关键词:
冲击参数
,
兰新铁路
,
混凝土
,
冲蚀磨损
