王军祥
,
顾明元
高分子材料科学与工程
以注塑成型法制备了无机填料氟化钙(CaF2)和炭纤维增强尼龙1010复合材料,采用MM-200型磨损试验机考察了复合材料的摩擦磨损性能.研究结果表明,CaF2和炭纤维的复合添入可显著改善尼龙复合材料的摩擦学性能,其中30%CF～10% CaF2-Nylon的耐磨性能比30%CF-Nylon提高近5倍,而摩擦系数降低了约1/4.CaF2和CF增强尼龙复合材料在摩擦过程中发生了协同效应,CF-CaF2-Nylon在对偶钢环表面上生成富含钙元素的连续薄转移膜,提高了转移膜和对偶间的结合强度以及复合材料耐磨性能.
关键词:
尼龙1010
,
炭纤维
,
氟化钙
,
磨损机理
,
转移膜
王军祥
,
顾明元
高分子材料科学与工程
石墨和炭纤维复合增强尼龙1010在摩擦过程中发生了协同效应,其摩擦系数低于 0.12,低载荷下的耐磨性能比纯尼龙提高2个数量级以上;在400 N载荷的水润滑下复合增强尼龙材料的耐磨性能明显优于单一炭纤维增强尼龙材料,比其干摩擦下耐磨性能也提高了1～2个数量级.对应水润滑下复合增强材料的磨损表面主要发生了轻微的磨粒磨损,炭纤维被磨平磨细;而干摩擦下则发生了剧烈的热疲劳剥落磨损.
关键词:
尼龙1010
,
炭纤维
,
石墨
,
摩擦学特性
,
磨损机理
王军祥
,
顾明元
机械工程材料
doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2003.07.006
以注塑成型法制备了尼龙1010及碳纤维(CF)增强尼龙1010复合材料,研究了CF含量和载荷对材料摩擦学性能和磨损机制的影响.结果表明,CF的加入可显著改善尼龙的摩擦学性能,以体积分数为20%的CF增强尼龙1010复合材料的耐磨性能最好.较低的CF含量下复合材料磨损表面主要受到对偶钢环上微凸峰的切削和犁沟作用,较高载荷时发生了热疲劳剥层磨损;随着CF含量增加,复合材料表面在较高载荷时产生明显疲劳断裂,并使对偶钢环产生较剧烈磨损.
关键词:
尼龙1010
,
碳纤维
,
摩擦学性能
,
磨损机理
王军祥
,
顾明元
,
朱真才
,
葛世荣
,
刘维民
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2003.02.003
以注塑成型法制备MoS2和碳纤维混杂增强尼龙1010复合材料,采用MM-200型磨损试验机考察复合材料摩擦磨损性能.研究结果表明:在干摩擦条件下,MoS2和碳纤维混杂可显著改善尼龙复合材料摩擦学性能,较小载荷下复合材料磨损以轻微磨粒磨损和疲劳磨损为主,较高载荷下复合材料则以热疲劳断裂剥落磨损为主.摩擦过程中MoS2和对偶铁发生摩擦化学反应,生成和对偶底材具有较强结合能力的硫化亚铁和硫酸铁等,同时部分被氧化生成MoO3.
关键词:
尼龙1010复合材料
,
碳纤维
,
二硫化钼
,
摩擦学性能
葛世荣
,
张德坤
,
朱华
,
王军祥
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2004.02.018
用碳纤维填充尼龙1010制备了碳纤维增强尼龙复合材料,并对碳纤维增强尼龙复合材料的力学性能和摩擦学性能进行了实验研究.力学实验结果表明:碳纤维增强使尼龙复合材料的拉伸强度、表面硬度增大,碳纤维增强尼龙材料的拉伸强度在20 %碳纤维含量时达到最大值;碳纤维表面处理对尼龙复合材料的拉伸强度有很大影响,碳纤维表面氧化处理提高了碳纤维增强尼龙复合材料的拉伸强度.摩擦磨损实验表明:碳纤维增强尼龙复合材料的摩擦系数和磨损率与其拉伸强度和硬度有密切关系.随着拉伸强度和硬度的提高,尼龙复合材料摩擦系数和磨损率降低;摩擦系数和磨损率与拉伸强度具有反比关系,与材料硬度具有二次方程关系,与碳纤维填充量之间存在负指数变化规律.
关键词:
尼龙
,
碳纤维
,
复合材料
,
拉伸强度
,
硬度
,
摩擦系数
,
磨损
