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应用CSP热轧卷生产的冷轧与镀锌产品常见缺陷分析

董梅 , 吴文林 , 徐光元 , 浦红 , 丰慧

应用数据统计、离线检验以及扫描电镜缺陷分析等手段,对应用CSP线生产的热轧卷在冷轧与镀锌过程中出现的产品问题进行了分析,分析结果表明,应用CSP热轧卷进行冷轧与镀锌产品生产,不但受与炼钢、连铸、热轧各工序密切相关的热轧卷质量的影响,而且与冷轧与镀锌生产线本身工艺有重要关联.为提高最终产品质量,应做好生产过程中的检验和信息传递.

关键词: CSP , 缺陷 , 产品质量

无取向电工钢含铬绝缘涂层中斑点的产生原因及消除方法

孙致平 , 董梅 , 朱涛 , 浦红 , 裴陈新

绝缘材料 doi:10.3969/j.issn.1009-9239.2008.05.005

采用扫描电镜(SEM)结合能谱(EDS)的测试方法,对热处理前后含铬绝缘涂层中正常涂层和斑点的表面形貌及成分进行了分析.含铬绝缘涂层中斑点的C、O元素含量均比正常涂层高6%,而无机组分元素Zn、Cr含量与正常涂层无明显差别,研究表明,斑点是由于有机树脂分散不均匀所造成的.通过改进搅拌工艺等措施,获得了表面质量良好(无斑点)的电工钢含铬绝缘涂层.

关键词: 电工钢 , 扫描电镜 , 能谱 , 含铬绝缘涂层 , 斑点 , 有机树脂

φ 846 mm轮箍崩裂原因分析

浦红 , 陈斌

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2007.04.012

φ 846 mm轮箍发生崩裂,为确定轮箍失效原因,对其进行解剖检验分析.低倍酸洗后发现轮缘表面有多条热裂纹.金相检验可知其表面存在马氏体组织.断裂起源于轮缘表面的热裂纹,为典型的疲劳断口.结果表明:轮箍崩裂由轮缘处热裂纹引起.轮缘处热裂纹的产生与其使用、路况等因素有关.

关键词: 轮箍 , 热裂纹 , 开裂

846 mm轮箍崩裂原因分析

浦红 , 陈斌

846 mm轮箍发生崩裂，为确定轮箍失效原因，对其进行解剖检验分析。低倍酸洗后发现轮缘表面有多条热裂纹。金相检验可知其表面存在马氏体组织。断裂起源于轮缘表面的热裂纹，为典型的疲劳断口。结果表明：轮箍崩裂由轮缘处热裂纹引起。轮缘处热裂纹的产生与其使用、路况等因素有关。

关键词: 轮箍 , hot cracks , crack

XRF熔融法测定钒渣中钒

胡正阳 , 邢华宝 , 浦红 , 程坚平

冶金分析 doi:10.3969/j.issn.1000-7571.2001.06.014

主要介绍XRF熔融法测定钒渣中的钒,方法具有快速、准确、简便的特点.用合成标样和内控标样作标准样品绘制工作曲线,采用PH校正模式对谱线重叠和基体吸收-增强效应进行校正,同时对校正项优化处理.XRF熔融法测定钒渣中钒范围为0.2%～15%,满足测定要求.

关键词: 合成标样 , 内控标样 , PH校正模式

车轮拉伸试样脆断原因分析

车轮常规检验中拉伸试样出现批量脆断情况。为确定车轮拉伸脆断产生的原因，进行了调查研究、拉伸比对试验和解剖检验分析。金相检验发现拉伸试样表面存在异常的马氏体白层。结果表明：加工过程控制不当导致试样表面产生马氏体白层，导致发生车轮拉伸试样脆断。

关键词:

用计算机图形处理软件定量分析SEM图像

浦红 , 杨峥 , 陈斌

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2004.01.008

用图形处理软件PHOTOSHOP对SEM图像进行图像定量分析,对高温合金K23 σ析出相的体积分数和M8钢样的夹杂物颗粒尺寸进行了定量测定.结果表明,该方法操作方便,有一定的可行性.

关键词: 扫描电镜图像 , 定量测定 , 图形处理软件

加热炉冷却水管断裂原因分析

浦红 , 陈斌 , 王仲琨

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.05.007

加热炉冷却水管发生断裂,通过对其化学成分,显微组织,晶粒度,断口等进行柃验分析,认为冷却水管断裂主要是因为水管局部长时间高温氧化腐蚀造成的.

关键词: 冷却水管 , 断裂 , 高温氧化 , 腐蚀

车轮拉伸试样脆断原因分析

浦红 , 王仲琨 , 丁萍

车轮常规检验中拉伸试样出现批量脆断情况.为确定车轮拉伸脆断产生的原因,进行了调查研究、拉伸比对试验和解剖检验分析.金相检验发现拉伸试样表面存在异常的马氏体白层.结果表明:加工过程控制不当导致试样表面产生马氏体白层,导致发生车轮拉伸试样脆断.

关键词: 拉伸 , 脆断 , 马氏体

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