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珠钢CSP薄板坯凝固层厚度研究

岳尔斌 , 那贤昭 , 韩朋 , 刘爱强 , 张兴中 , 王进步 , 张振彪 , 洪兵雄 , 庄汉洲 , 李烈军

钢铁

结合珠钢生产实际情况,采用射钉法来测定二冷区不同位置的凝固坯壳厚度,试验结果表明,4.8 m/min拉速下铸坯液芯长度为4 820 mm,4.5 m/min拉速下铸坯液芯为4 490 mm,两种拉速下连铸坯坯壳厚度的实际测量结果与凝固传热模型计算结果一致.整个凝固过程坯壳厚度生长符合平方根定律.

关键词: CSP , 薄板坯连铸 , 连铸坯坯壳 , 射钉法

集装箱板钢薄板坯连铸用结晶器保护渣

唐萍 , 文光华 , 徐楚韶 , 洪兵雄 , 陈国江 , 王进步 , 李伟峰

钢铁研究学报

针对集装箱板钢薄板坯连铸过程中拔热量偏低及不稳定问题,根据集装箱板钢种及相适应的结晶器保护渣特点,分析了结晶器拔热量与保护渣理化性能的关系,提出了相应的保护渣理化性能指标.实践表明:新开发的XCZ-H保护渣的使用性能稳定,铸坯表面质量良好.

关键词: 薄板坯 , 连铸 , 集装箱板钢 , 结晶器保护渣

EAF-CSP流程铌微合金化管线钢的连铸工艺

苏东 , 庄汉洲 , 高吉祥 , 王进步 , 李亚平 , 洪兵雄 , 沈训良

连铸 doi:10.3969/j.issn.1005-4006.2006.04.003

基于珠钢采用铌微合金化技术成功地开发了管线钢X52和X56的事实,结合CSP薄板坯连铸工艺特点,探索出一套适合含铌钢薄板坯连铸的浇注温度制度、结晶器保护渣、连铸拉速和结晶器热流密度匹配及二次冷却曲线等工艺控制技术.

关键词:

CSP 铸 坯 内 的 大 型 夹 杂 物

王现辉 , 王新华 , 张炯明 , 柴毅忠 , 洪兵雄

钢铁研究学报

利用阳极泥法对CSP流程不同工艺参数下生产的汽车大梁板ZJ510L、集装箱板SPAH、普板ZJ330B三个钢种铸坯中的大型夹杂物进行了研究。发现尺寸350 μm以下的大多为圆球形状的SiAlCa类夹杂物,常规拉速47~50 m/min夹杂物尺寸一般在390 μm以下。连铸稳态生产情况下铸坯纵向大型夹杂物数量分布差异较大,水模型研究发现其原因是由于结晶器内“液面动态失稳”现象造成的。拉速越大夹杂物容易上浮的临界直径越大。

关键词: CSP;夹杂物;卷渣

CSP薄板坯表面纵裂原因及防止措施

洪兵雄 , 毛新平 , 柴毅忠 , 朱伯平

钢铁钒钛 doi:10.3969/j.issn.1004-7638.2004.02.012

薄板坯表面纵裂是CSP连铸连轧生产线上一个严重的质量缺陷,通过对其产生原因的分析,提出控制废钢质量、钢水成分、钢水浇注过热度、结晶器保护渣、结晶器循环水水质、结晶器与扇形段等设备状态、浸入式水口的安装精度,及保证浇注温度与拉速的匹配关系,可有效控制纵裂缺陷的发生,使纵裂纹比例稳定在0.4%以下.

关键词: CSP短流程 , 薄板坯 , 纵裂 , 控制措施

CSP铸坯内的大型夹杂物

王现辉 , 王新华 , 张炯明 , 柴毅忠 , 洪兵雄

钢铁研究学报

利用阳极泥法对CSP流程不同工艺参数下生产的汽车大梁板ZJ510L、集装箱板SPA-H、普板ZJ330B三个钢种铸坯中的大型夹杂物进行了研究.发现尺寸350μm以下的大多为圆球形状的Si-Al-Ca类夹杂物,常规拉速4.7~5.0 m/min夹杂物尺寸一般在390μm以下.连铸稳态生产情况下铸坯纵向大型夹杂物数量分布差异较大,水模型研究发现其原因是由于结晶器内"液面动态失稳"现象造成的.拉速越大夹杂物容易上浮的临界直径越大.

关键词: CSP , 夹杂物 , 卷渣

EAF-CSP流程生产集装箱板连铸工艺优化研究

洪兵雄 , 王进步 , 唐萍 , 刘著

钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2004.04.007

连铸工序曾是珠钢CSP薄板坯连铸连轧生产集装箱板的薄弱环节.通过对连铸保护渣、二冷水、钢水纯净度、拉速匹配等的优化,降低了漏钢率,改善了铸坯质量,从而保证了板卷性能,实现了集装箱板的规模化生产.

关键词: 集装箱板 , CSP连铸工艺

用CSP连铸机生产集装箱板钢工艺研究

洪兵雄 , 张国广

钢铁

按西马克SMS公司的设计思路,CSP薄板坯连铸连轧生产线的连铸工序是不能生产集装箱板钢的,因此连铸工序成了集装箱板钢生产过程中的薄弱环节.珠钢是国际上第一个提出并成功用CSP工艺生产集装箱板的厂家,集装箱板产量居世界前列.笔者介绍了珠钢用CSP工艺生产集装箱板的经验,特别是针对该钢种易漏钢、易产生纵向裂纹、拉速偏低的特点,进行分析,并提出解决措施.

关键词: CSP , 工艺 , 集装箱板 , 薄板坯连铸 , 工艺研究

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