赵和明
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王洪
,
张鲲
,
伍杨
,
沈新建
,
荆留生
,
杜怀明
材料保护
对于酸雨多发地区运行的列车,研究关键受力部件使用的低合金铸钢材料发生氢损伤而导致力学性能下降的规律,对准确评估其安全服役寿命具有一定意义.采用恒电流阴极电解充氢法对低合金铸钢的冲击试样进行充氢,随后立刻对试样进行冲击测试,从而获得该材料冲击韧性随充氢时间延长的变化规律.通过与其他低合金钢材料测试结果的对比分析可知,充氢前后该低合金铸钢的冲击断口较平整,并存在一些孔洞,属典型脆性断裂.该合金钢的冲击韧性随充氢时间延长而线性下降,充氢96 h后大约下降65％,表现出较弱的耐氢损伤性能.
关键词:
低合金铸钢
,
氢损伤
,
电解充氢
,
冲击韧性
骆晓伟
,
张鲲
,
董立新
,
赵和明
,
王洪
,
沈新建
,
荆留生
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201705013
采用双电解池电化学氢渗透法测试氢在一种低合金铸钢中的扩散系数,并利用基于半无限扩散模型的氢渗透修正公式,分析试样厚度、充氢电流密度和测试温度等因素对氢扩散系数测定值的影响规律.结果表明:试样厚度对氢扩散系数测量值没有明显影响,不过从材料均匀性方面考虑,选取较厚的试样应获得更准确的测试值;充氢电流密度越大,表观氢扩散系数与理论值越接近;氢扩散系数随测试温度升高而增大,其关系式为D=0.052 8 exp(-22.47/RT).
关键词:
低合金铸钢
,
氢损伤
,
电化学氢渗透法
,
氢扩散系数
