熊继全
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毛雪松
,
丛培源
,
马晓一
硅酸盐通报
以致密刚玉(粒径为5~8mm、3~5mm、1~3mm、及0.088~1 mm)和碳化硅(粒径为3~5mm、1~3mm、及0.088~1 mm)为骨料,以白刚玉粉(≤0.043 mm,w(Al2O3)≥99.40%),活性α-Al2O3微粉(≤0.043 mm,w(Al2O3)≥99.40%)及碳化硅粉(≤0.074 mm,w(SiC)≥97.0%)为细粉;以硅溶胶为结合剂制备了刚玉-碳化硅质浇注料.该浇注料具有:(1)较高的中温和高温强度(经实验测试810℃×3h和1400℃×3h处理后该浇注料的抗折强度在10.0 MPa、耐压强度在80.0 MPa以上);(2)良好的抗渣侵蚀性、抗热震稳定性(1100℃(≒)水冷抗热震循环测试> 100次);(3)较适中的导热系数;(4)较好的高温施工性和可快速烘烤性,简化了干燥和烘烤工艺,缩短高炉的休风时间,提高高炉设备利用率.
关键词:
碳化硅-刚玉质浇注料
,
抗侵蚀性
,
抗热震稳定性
,
导热性能
,
热修补
邢明亮
,
李祖仲
,
何锐
,
毛雪松
,
周燕
,
陈拴发
材料科学与工程学报
doi:10.14136/j.cnki.issn 1673-2812.2016.04.009
针对探索不同类型的高粘沥青胶浆动态剪切流变特性,有利于完善多孔沥青混合料配合比设计.分析材料组成、粉胶比、温度等对高粘沥青胶浆动态剪切流变特性的影响,结果表明,沥青粘度高、矿粉比表面积大,形成的高粘沥青胶浆相位角相对较小,抗车辙因子较大;与矿粉类型相比,沥青性质对胶浆抗车辙因子影响显著,对改善胶浆抗高温变形能力起主导作用;粉胶比增大,抗车辙因子随之增大,并随温度变化呈幂函数关系变化趋势.提高改性沥青粘度或增大矿粉比表面积,均可有效降低高粘沥青胶浆抗车辙因子的温度敏感性,改善高粘沥青胶浆高温抗变形性能.
关键词:
道路工程
,
高粘沥青胶浆
,
动态剪切流变性能
,
抗车辙因子
,
感温性
毛雪松
,
顾华志
,
汪厚植
稀有金属材料与工程
研究了不同粒度的熔融石英对MgO材料抗热震性的影响,采用XRD和SEM进行了矿物组成和显微结构分析,同时比较了热震前后试样孔径分布的变化.结果表明,加入熔融石英颗粒的试样,热震后抗折强度和耐压强度保留率明显大于未添加试样和添加熔融石英细粉试样的强度保留率.添加熔融石英后试样的热膨胀系数变小,高温下熔融石英粉易与MgO反应生成镁橄榄石,促进了试样烧结使致密度提高,由于热膨胀系数不匹配因而在熔融石英颗粒周边形成明显的微裂纹圈.因为微裂纹吸收热应力的作用,所以,加入熔融石英颗粒和细粉可以提高MgO材料的抗热震性,相比之下,添加熔融石英颗粒时效果更明显.
关键词:
熔融石英
,
MgO材料
,
抗热震性
毛雪松
,
韩俊华
,
熊继全
硅酸盐通报
以w(Al2O3)≥60%的莫来石为骨料,α-Al2O3(≤0.043 mm)微粉和w(Al2 O3)≥80%的矾土粉为粉料,采用硅溶胶作结合剂,研制了一种新型高炉维修用压入料,与传统采用树脂或焦油等有机结合,以及采用水玻璃结合的压入料相比,溶胶结合压入料具有较小的线变化率、较高的中温及高温强度、较低的导热系数、良好的抗热震稳定性和抗CO侵蚀性,同时基本实现了对环境无污染.该材料能对高炉在服役中在炉衬及热风管道内形成贯通性裂纹进行有效的填充,从而阻止气流从裂缝侵入,在炉壳和衬体之间流动.
关键词:
硅溶胶
,
线变化率
,
侵蚀及冲刷
,
高温压入施工