王瑞金
,
楼少敏
功能材料与器件学报
doi:10.3969/j.issn.1007-4252.2006.03.020
利用外磁场及其运动控制微机电系统中的磁流体的运动,成功地设计了磁流体微泵,试验表明:磁流体微泵的输出压力最高达到1180 Pa,输出流量最大可达50μl/min,磁场转速和输出压力、输出流量的在低转速时几乎线性关系,但超过一定的转速,输出流量和压力将迅速下降.为微机电系统提供可靠的驱动元件.
关键词:
微机电系统
,
磁流体
,
微泵
,
旋转磁场
许沧粟
,
王永达
,
楼少敏
功能材料
针对汽车辅助制动系统的需求,研制开发车用电流变液力缓速器.为此,研制开发了可控高压电源,配制了电流变液,在充分研究电流变液的粘度特性后,进行了电流变液力缓速器制动特性的研究.试验结果表明:同传统液力缓速器相比电流变液力缓速器具有结构简单,可控性好的特点;但与同体积的电涡流缓速器相比电流变液力缓速器的制动力矩只有其1/3左右,但损耗的电源功率只有其1/100左右.
关键词:
电流变液
,
液力缓速器
,
电涡流缓速器
黄承修
,
许沧粟
,
楼少敏
功能材料
对半主动控制式电流变液压悬置的结构及工作原理进行了描述,考虑阻尼通道及电流变液的特性,建立了该悬置的动力学仿真模型.选择模糊控制作为控制算法,通过仿真计算研究了该悬置的隔振性能.利用ADAMS软件,建立了汽车动力总成悬置系统的六自由度动力学模型,对采用半主动控制式电流变液悬置的动力总成系统进行了仿真研究,并将其结果与采用被动悬置的动力总成系统的振动特性进行了比较分析.研究结果表明:施加控制之后,动力总成的振动将大为降低,这说明采用半主动控制式电流变液压悬置能很好地改善悬置的隔振性能.
关键词:
电流变液压悬置
,
半主动控制
,
ADAMS
,
仿真分析
