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氢化丁腈橡胶/聚甲基丙烯酸酯互穿聚合物网络研究

王珍 , 陈祥宝 , 王景鹤 , 栗付平 , 王力 , 郭湘瑶

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2009.12.001

采用序列法制备氢化丁腈橡胶(HNBR)/聚甲基丙烯酸酯互穿聚合物网络(IPN)阻尼材料.IPN体系的红外曲线在1750~1700cm~(-1)及1190~1150cm~(-1)范围内出现了较强的特征峰,可以证明聚甲基丙烯酸酯的存在.物理机械性能表明,随着甲基丙烯酸酯的酯基体积增大,IPN的硬度、拉伸强度及100%定伸强度减小.动态性能表明HNBR与聚甲基丙烯酸酯形成的IPN体系能够拓宽HNBR的阻尼温度范围.HNBR/聚甲基丙烯酸正丁酯IPN的阻尼因子较高,适用于约束阻尼系统,而HNBR/聚甲基丙烯酸甲酯IPN具有较高的损耗模量和适宜的阻尼因子,适于自由阻尼系统.

关键词: 氢化丁腈橡胶 , 聚甲基丙烯酸酯 , 互穿聚合物网络 , 阻尼性能

不同粒径SiC对氟醚橡胶性能的影响

蒋洪罡 , 王力 , 栗付平 , 朱丽平

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2008.05.019

研究了不同粒径SiC对氟醚硫化胶力学性能,导热性能和摩擦磨损性能的影响.结果表明,随着SiC粒径的减小,橡胶100%定伸模量增大,拉伸强度提高;填充体积含量为15%的20nm SiC时橡胶的综合力学性能比较优异;大粒径SiC与基体间的界面热阻更小,比小粒径填料更能提高橡胶的导热性能;不同粒径的SiC以一定比例并用也可以提高橡胶的导热系数;SiC晶须能显著提高橡胶的摩擦磨损性能.

关键词: 氟醚橡胶 , 碳化硅 , 力学性能 , 导热系数 , 摩擦磨损

球面层状弹性轴承结构对其力学行为影响的有限元分析

陈高升 , 张连鸿 , 栗付平 , 覃海鹰 , 李满福

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2009.10.004

应用有限元分析方法,通过AYSYS软件对球面层状弹性轴承的力学行为进行了模拟,得到各胶层的应力分布规律,并分析了胶层厚度、注胶孔形状、截面形状三种结构因素对胶层应力分布的影响.研究结果表明:采用柱形注胶孔的第1层和第2层胶层的最大节点应力明显小于采用锥形注胶孔;胶层厚度的合理设计可有效地减小所有胶层的最大节点应力;采用弧形外缘的轴承可以减小胶层间应力的急剧变化,能够延长轴承的使用寿命.

关键词: 弹性轴承 , 有限元分析 , 应力集中 , 疲劳寿命

氟醚橡胶与氟硅橡胶相容性研究

王力 , 栗付平 , 蒋洪罡 , 王景鹤

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2006.03.045

通过硫化仪、动态机械热分析仪和示差扫描量热仪,考察了氟醚橡胶与氟硅橡胶的共混相容性.试验结果表明:较之对氟醚橡胶,助硫化剂TAIC的存在对氟硅橡胶的硫化有更明显的影响,导致在共硫化过程中发生由氟醚橡胶相向氟硅橡胶相的迁移;无论采用生胶共混还是采用混炼胶共混,氟醚橡胶与氟硅橡胶均不能实现很好的硫化和物理相容性.

关键词: 氟醚橡胶 , 氟硅橡胶 , 共混 , 相容性

约束条件下天然橡胶硫化胶疲劳现象分析

袁远 , 栗付平 , 孙霞容

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2013.07.008

通过凝胶色谱分析、衰减全反射傅里叶红外光谱分析及气相色谱-质谱联用分析等手段,对天然橡胶硫化胶在约束条件下剪切疲劳的产物进行了研究.结果表明,在一维受压状态下,剪切疲劳过程中橡胶分子链首先主要发生力断裂现象,进而发生氧老化作用,同时疲劳过程中部分低分子量降解产物和游离态填料会向应力集中的部位迁移集聚.

关键词: 天然橡胶 , 剪切疲劳 , 疲劳

叠层球面橡胶-金属弹性轴承等刚度设计研究

陈高升 , 栗付平 , 杨岩

航空材料学报 doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2015.3.013

从理论上推导了叠层球面橡胶-金属弹性轴承各胶层的压缩刚度和扭转刚度计算公式,探讨了胶层压缩刚度、扭转刚度的等刚度设计方法,并将等压缩刚度和等扭转刚度设计方案的理论计算结果、有限元仿真结果分别与未进行等刚度设计方案的结果分别进行了计算和对比,结果表明,等刚度设计可以很大程度上消除不同胶层之间的刚度差异,各胶层压缩刚度和扭转刚度的理论计算结果与仿真结果基本吻合。

关键词: 弹性轴承 , 等刚度设计 , 压缩刚度 , 扭转刚度 , 有限元仿真

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