王裕林
,
唐海军
,
李飞
,
杨秀锋
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201612017
某型号旋翼直升机飞行过程中发生异常震动,检查发现尾梁站位BS 135.00附近的尾传动轴整流罩固定支架铆钉处有沿尾梁周向扩展的裂纹.对裂纹断口进行了宏观和微观观察、化学成分分析、金相组织检查和硬度检测,并利用有限元分析方法对尾梁结构进行模态分析,计算出尾梁结构的固有频率与振型.最后,结合模态分析结果和维护手册上的要求,对蒙皮产生裂纹的原因进行综合分析.结果表明:蒙皮裂纹的失效模式为疲劳断裂;尾桨振动超标,使其与尾梁产生共振,是裂纹产生的主要原因.
关键词:
直升机
,
尾梁
,
裂纹
,
失效分析
陈亮
,
吴江
,
杨秀锋
腐蚀与防护
燃油导管是航空活塞发动机燃油计量部件向各汽缸输送燃油的通道，导管固定螺帽裂纹会导致导管固持力降低，严重时将引发燃油外漏，可能造成严重的飞行事故。本工作以美制Cessnal72飞机发动机燃油导管黄铜螺帽为例,对其在成都地区的大气环境下和日常维护工作中产生应力腐蚀裂纹的原因进行了分析，提出的预防措施实施后效果明显。
关键词:
应力腐蚀
,
裂纹
,
黄铜螺帽
,
大气环境
