于燕
,
宋丽丽
,
杨海瑞
,
王明罡
机械工程材料
对可能用于中重型卡车桥壳的390Q高强度钢板进行了焊接试验,对焊接接头的显微组织、焊接冷裂纹的倾向及其力学性能进行了分析研究.结果表明:390Q钢板在较低的线能量下可获得较优良的焊接接头显微组织,且接头冷裂纹倾向较小,并有良好的冲击性能;在焊接性能方面390Q钢优于16MnL钢,可替代16MnL钢用于中重型卡车冲焊桥壳的制造.
关键词:
中重型卡车
,
桥壳
,
高强度钢
,
焊接性能
张扬
,
张海
,
杨海瑞
,
刘青
,
朱民
工程热物理学报
本文实验研究了高频交变电场对甲烷/空气扩散火焰的影响,在较大的电压变化范围内对比了火焰的形态、中间产物浓度和燃烧产物组成的变化.实验结果表明,随着电场电压从零开始不断增大直到发生气体放电,CH和OH的体积浓度先减小后增大,最后维持在比较稳定的范围内;产物中NO的体积分数先减小,后增大,发生气体放电后急剧减小,而CO体积分数变化与NO正好相反.发生气体放电时不完全燃烧加剧,火焰不稳定性增强.
关键词:
交变电场
,
气体放电
,
扩散火焰
,
火焰形态
,
NO
许开龙
,
俞伟伟
,
吴玉新
,
张海
,
杨海瑞
,
吕俊复
工程热物理学报
利用Hencken型平面携带流反应器系统,研究了不同流动状态下一次风含氧量对煤粉颗粒群着火特性的影响.实验表明,在湍流状态下的一次风火焰形态与层流状态下存在很大差别.随O2浓度增大,煤粉颗粒群着火延迟减小,在层流状态下表现得更明显.在湍流一次风中煤粉颗粒群倾向于非均相着火,呈现出连续的暗红色火焰;而在层流一次风中,煤粉颗粒群倾向于均相着火,并会因局部氧量的不足在某一高度突然出现明亮的黄色碳烟火焰.
关键词:
Hencken燃烧器
,
一次风氧浓度
,
流动状态
,
颗粒群着火特性
,
着火距离
李舟航
,
吴玉新
,
吕俊复
,
杨海瑞
,
岳光溪
工程热物理学报
在一个长7 m的空气斜槽内进行浓相输送煤粉的实验研究.实验结果表明,随着空气表观速度增加,煤粉饱和输送量先增加,随后达到稳定,约为0.25kg/s.槽倾角低于5°时,煤粉不流动.倾角在5°～7°内,煤粉的饱和输送量和最大固气质量比随角度变化不明显,但随倾角增大,处于最大固气比下的工作空气速度范围增大.输送槽高度对煤粉的输送能力影响很大.随着空气表观速度的增加,斜槽内的流型的转变过程是从固定床、脉动式运动到充气流动.
关键词:
空气斜槽
,
浓相煤粉输送
,
充气流动
,
气固两相流
崔凯
,
张海
,
王卫良
,
吴玉新
,
杨海瑞
,
吕俊复
工程热物理学报
使用RKE模型和RSM模型对某旋流燃烧器进行3D冷态湍流流动模拟计算，并从精度、计算量和收敛性3个方面对两个模型进行了比较。通过与PIV所测得的出口冷态流场对比表明，两个模型均可以较准确地预测燃烧器出口的宏观流场、径向速度和轴向速度分布。相比较而言，RSM模型在预报流场速度峰值的位置、回流区的大小、主流射流宽度等方面比RKE模型更准确一些，在收敛性上RSM模型也占优，而在计算量上，RSM模型略大一些，但对反应流计算，两个模型计算量基本一致。研究表明在模拟旋流燃烧器流场时RSM模型具有一定的优越性，建议优先考虑。
关键词:
旋流燃烧器
,
湍流
,
Realizable
,
κ-ε模型
,
RSM模型
,
数值模拟
王涛
,
张扬
,
张海
,
杨海瑞
,
张绪祎
工程热物理学报
半干法烟气脱硫灰所含的大量亚硫酸钙导致脱硫灰处置和利用困难,制约了半干法烟气脱硫技术的推广.本文提出一种半干法烟气脱硫灰热分解制取高浓度二氧化硫联产氧化钙的的新方法.通过文献调研结合某电厂脱硫灰的热重特性,确定本工艺中关键反应的特征温度.针对新工艺的技术难点提出解决方案即采用高温固体热载体作为脱硫灰分解热源,脱硫灰两级加热,产物分别引出.该工艺可以解决半干法烟气脱硫灰的处置问题,同时回收二氧化硫和氧化钙.
关键词:
半干法烟气脱硫
,
脱硫灰利用
,
亚硫酸钙
,
热分解
