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预腐蚀是影响飞机结构安全性和经济性的重要因素.为研究预腐蚀对疲劳寿命的影响,进行30CrMnSiNi2A和LC4CS试件加速预腐蚀不同时间后的成组随机谱下的疲劳试验,采用概率回归方法对预腐蚀疲劳寿命分布特性进行检验,表明可采用对数正态分布和双参数威布尔分布描述疲劳寿命分布特性.然后对不同预腐蚀时间后的疲劳寿命分布参数进行估计,当假设疲劳寿命服从对数正态分布时,在工程常用的时间范围内,对数寿命标准差与预腐蚀时间无关;当假设疲劳寿命服从双参数威布尔分布时,可以认为斜率与预腐蚀时间无关.

关键词: 预腐蚀 , 疲劳寿命 , 飞机结构 , 对数正态分布 , 双参数威布尔分布

瞬态热冲击环境下超硬铝合金7A04的力学性能

吴大方 , 潘兵 , 王岳武 , 赵寿根 , 杨洪源 , 黄良

金属学报 doi:10.3724/SP.J.1037.2010.00660

使用瞬态气动热实验模拟系统对超硬铝合金7A04在不同瞬态高温热冲击条件下的力学性能进行了气动热模拟和热载联合实验研究，得到7A04在热、力学环境共同作用下的高温强度极限和承载时间等重要表征参数.实验结果表明：超硬铝合金7A04在短时热冲击环境下的强度极限比航空材料手册中长时间恒温下测量的强度极限有明显提高，这为航空航天材料和结构在短时高速热冲击环境下承载能力的提升和结构优化设计提供了可靠依据.

关键词: 铝合金 , 热强度实验 , 气动热 , 强度极限

铝合金加速腐蚀因子模型与分析

贺小帆 , 刘文珽 , 杨洪源

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2008.03.017

以腐蚀深度衡量铝合金的腐蚀损伤,假设蚀坑深度服从对数正态分布、腐蚀深度与腐蚀时间的关系为幂函数式,建立了加速腐蚀因子模型,给出了常用铝合金加速腐蚀因子的表达式;得到了加速腐蚀因子与腐蚀时间无关的结论.并建立了加速腐蚀因子估计值的分布特性和统计分析方法.

关键词: 加速因子 , 加速腐蚀 , 腐蚀 , 铝合金

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预腐蚀对疲劳寿命分布特性及参数影响的初步研究

瞬态热冲击环境下超硬铝合金7A04的力学性能

铝合金加速腐蚀因子模型与分析

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