商汉章
,
师华
,
马震
,
杨振波
,
白华栋
,
徐永祥
涂料工业
doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2012.11.017
分析了宜昌长江公路大桥所处的环境特点,确定了该桥主缆的维修材料和涂装方案.介绍了涂装方案的可行性以及涂装工艺关键点,并跟踪了柔性氟碳涂料的实际应用效果.
关键词:
宜昌长江公路大桥主缆
,
柔性氟碳
,
桥梁维修
,
涂装方案
刘长久
,
尚伟
,
姜吉琼
,
卢艳芳
,
杨振波
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2004.03.022
采用硫酸阳极氧化膜无机染料化学着色方法,通过实验研究了着色液浓度、温度、着色时间等因素对着色效果的影响,确定了同一体系着不同颜色的最佳工艺条件,再经过一系列的性能测试,讨论了着不同颜色后铝材的性质.一般情况下,随浓度和时间增加,着色膜颜色会逐渐加深,但不会改变色系.相对浓度和时间而言,温度对着色效果影响很大,如果温度太高,氧化膜会被封孔,而着不上颜色,所以控制好温度对着不同颜色效果很重要.该工艺操作简便,溶液可循环利用;着色膜耐蚀性、耐晒性和致密性良好.
关键词:
铝
,
铝合金
,
无机染料
,
化学着色
李运德
,
张亮
,
姜小刚
,
杨振波
电镀与涂饰
根据钢结构所处的腐蚀环境、涂装部位和预期使用寿命设计相应的涂层配套体系,是现代桥梁钢结构防腐涂层体系设计的基本原则.本文介绍了桥梁钢结构所处的腐蚀环境,JT/T722-2008标准对桥梁钢结构涂装部位和防腐年限的有关界定,不同腐蚀环境下桥梁钢结构防腐寿命和漆膜厚度的关系,以及长效型防腐涂层配套体系.论述了高性能防腐涂料在现代桥梁钢结构中的应用状况:底漆通常采用环氧富锌底漆、醇溶型无机富锌底漆、热喷铝/锌涂层和水性无机富锌底漆等,中间漆通常采用环氧云铁中间漆,耐候面漆普遍采用丙烯酸聚氨酯面漆和FEVE氟碳面漆.
关键词:
桥梁钢结构
,
防腐
,
涂层体系
,
设计
李运德
,
左禹
,
徐永祥
,
杨振波
材料保护
提高FEVE氟碳涂料涂层耐粘污性的方法有多种,各有利弊.从涂层耐候、抗蚀、与水接触方面,研究了采用氟化硅氧烷亲水化剂、改性有机硅防涂鸦助剂、TiO2光催化剂等提高FEVE氟碳涂层耐粘污性的效果.结果表明:亲水化剂显著降低了涂膜表面与水的接触角,增强了漆膜表面的自洁性,并且增强了FEVE氟碳涂料的耐候性;防涂鸦助剂短期内改善了漆膜的耐粘污性,但随着曝晒时间的延长耐粘污性下降;光催化荆明显提高了涂膜的耐粘污性和自洁性,但漆膜的耐候性大大下降;采用合适的亲水化剂提高氟碳涂膜的自洁性和耐粘污性是最有效的方法.
关键词:
FEVE氟碳涂料
,
常温固化层
,
耐粘污性
,
自洁性
,
耐候性
李运德
,
徐永祥
,
师华
,
杨振波
涂料工业
doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2009.02.012
通过添加氟化硅氧烷亲水化剂使FEVE氟碳漆膜表面产生亲水性,从而提高涂膜的自洁性和耐沾污性.采用光电子能谱(XPS)、接触角测定仪对漆膜表面元素和与水接触角进行表征.实验结果表明,亲水化剂在漆膜表面明显富集,并且在较短时间内水解形成亲水化基团,获得了稳定的亲水性,漆膜表面与水接触角维持在35°以下.
关键词:
FEVE氟碳涂料:亲水化剂
,
接触角
,
XPS
杨振波
,
李运德
,
杨忠林
,
郭万生
,
师华
电镀与涂饰
介绍了国内外鳞片基富锌涂料的主要技术特点和发展状况:包括鳞片锌基粉末涂料、鳞片基水生无机富锌涂料、鳞片基醇溶无机富锌涂料和球片结合基富锌涂料.认为片锌基粉末涂料、片锌基水性/醇溶无机涂料及球片结合基富锌涂料等是这类涂料的发展方向.
关键词:
富锌涂料
,
片状锌粉
,
粉末涂料
,
防腐
