曹志奎
,
吴保章
,
李建通
,
徐泽夕
,
高洁
材料导报
介绍了聚甲醛及其改性产品的特性和在汽车工业中的应用领域,总结了汽车工业对聚甲醛产品的要求和聚甲醛改性研究方向,阐述了聚甲醛及其改性产品在汽车工业中的应用前景,展望了汽车工业用聚甲醛产品的研发中应注重的方向.
关键词:
聚甲醛
,
改性产品
,
汽车工业
范晓龙
,
张广成
,
李建通
,
樊勋
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20151123.003
采用以超临界CO2为物理发泡剂的固态间歇发泡技术制备了环氧树脂微孔材料,利用SEM和DSC研究了环氧树脂微孔材料的制备工艺,分析了发泡前后环氧树脂的力学性能和介电性能.结果表明:环氧树脂片材的预固化度为75％～85％时,气体浓度达到5.11％～5.43％,气体饱和时间为48 h,泡孔排列紧密尺寸均匀.发泡温度的提高和发泡时间的延长会使环氧树脂微孔材料的平均泡孔直径逐渐增大,泡孔密度逐渐降低.当环氧树脂片材预固化度为75％、发泡温度为120℃、发泡时间为10 s时,环氧树脂微孔材料的平均泡孔直径为10.6 μm,泡孔密度为1.03×109个/cm3,泡孔呈均匀致密的球形或多边形结构.与未发泡材料相比,环氧树脂微孔材料的断裂伸长率和冲击强度分别提高了43％和39％,介电常数降低了42％,介电损耗降低了50％.
关键词:
超临界CO2
,
环氧树脂
,
微孔发泡
,
泡孔结构
,
力学性能
,
介电性能
李建通
,
杨娟
,
缪娟
材料导报
综述了近年来共掺杂TiO2光催化剂的研究进展,介绍了众多学者在双金属共掺杂、双非金属共掺杂、金属与非金属共掺杂以及2种以上元素共掺杂方面的最新研究成果.同时阐述了共掺杂TiO2的协同作用机制,并对共掺杂TiO2光催化剂以后的研究方向提出了建议.
关键词:
共掺杂
,
纳米TiO2
,
光催化剂
,
协同作用
