陈茂军
,
李国明
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2008.02.018
N80钢在硫化氢和酸性介质中的腐蚀是非常严重的,为了提高它的抗腐蚀性,采用表面处理的方法.在本研究中,主要利用氧-乙炔火焰喷涂技术,在基体材料表面喷涂Ni20合金粉末制备涂层,然后通过液相腐蚀试验的方法,在相同的试验条件下,比较低碳钢N80和Ni20火焰喷涂层的耐酸性和硫化氢腐蚀性能,利用扫描电镜分析涂层的横断面组织结构,利用X射线衍射分析涂层的腐蚀产物.腐蚀试验的结果表明:氧-乙炔火焰喷涂Ni20合金涂层的耐腐蚀性能优于低碳钢N80,但是这种涂层孔隙率高,防腐蚀效果差.
关键词:
火焰喷涂
,
合金涂层
,
腐蚀
,
硫化氢
,
耐酸性
陈珊
,
李国明
,
王小燕
,
陈学群
腐蚀与防护
采用动电位扫描、电化学阻抗谱(EIS)、模拟挂片试验等方法研究了锡元素对低合金钢耐蚀性的影响.结果表明,向钢中添加少量锡可以抑制钢在酸性溶液中的阳极及阴极反应,电化学阻抗谱表明添加锡后钢材的阻抗值增大,模拟实际条件的挂片试验也证实了添加锡有助于提高酸性介质中低合金钢的耐蚀性.
关键词:
锡
,
动电位极化
,
电化学阻抗谱
,
耐蚀性
曹国良
,
李国明
,
常万顺
,
陈珊
,
陈学群
腐蚀与防护
选择了六种具有不同冶金工艺特点的锰钢,在pH为10的3%NaCl溶液中进行了极化试验和电化学阻抗试验,比较了各种钢的点蚀萌生敏感性;在人造海水中进行了模拟闭塞腐蚀电池试验,评价了钢的点蚀扩展速率.结果表明,脱氧程度越差,钢钝化膜的稳定性和基体热力学稳定性越强,钢的耐点蚀萌生能力越强.在脱氧程度接近的情况下,经过钙处理的锰钢点蚀诱发敏感性要弱于未经钙处理的锰钢.尽管磷含量的高低不会影响到钢的点蚀诱发敏感性,但过低的磷含量可导致钢点蚀扩展速率的加快.
关键词:
锰钢
,
点蚀
,
夹杂物
陈珊
,
陈仁霖
,
陈学群
,
李国明
腐蚀与防护
doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2008.04.002
采用硫酸铜点滴、线性极化、电化学阻抗等试验,对比研究了经硅烷偶联剂(SCA)和铬酸盐表面处理后的冷轧板的耐蚀性.结果表明经硅烷偶联剂表面处理后不但提高了基材的耐蚀性能,还提高了基材与涂层结合力,起到和铬酸盐钝化相同的防护效果.该方法有望取代造成环境污染的铬酸盐钝化工艺.
关键词:
耐蚀性
,
硅烷偶联剂
,
铬酸盐
,
电化学阻抗
,
线性极化
常万顺
,
李国明
,
胡裕龙
,
陈学群
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2008.03.017
实验室冶炼了5炉稀土处理及未处理的锰系低合金船体钢,并收集了一种工业生产的同种钢.通过冶金分析、极化试验、闭塞电池试验及挂片试验,研究了夹杂物变性对钢材点蚀诱发及扩展的影响;结果表明:钢中夹杂物是点蚀的诱发源,硫化物夹杂物的数量对钢材的点蚀性能有显著影响.稀土硫化物夹杂数量少,体积小,能显著降低钢的点蚀诱发敏感性,降低钢的蚀坑扩展速度,提高钢的耐蚀性.
关键词:
船体钢
,
夹杂物
,
稀土处理
,
点蚀
曹国良
,
李国明
,
常万顺
,
陈珊
,
陈学群
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2009.11.007
选择四种不同脱氧程度的碳钢,在pH=10的3%(质量分数)NaCl溶液中进行极化试验,比较钢的点蚀诱发敏感性;在人造海水中进行模拟闭塞腐蚀电池试验和室内挂片试验,评价钢的点蚀扩展速度.结果表明:沸腾钢A,B钢中的主要夹杂物为橄榄状硫化物和土豆状氧化锰夹杂,镇静钢C,D钢的主要夹杂物为条片状硫化物夹杂和硅酸盐夹杂.在相同条件下,沸腾钢比镇静钢表现出更弱的点蚀诱发敏感性和更小的点蚀扩展速度.同是镇静钢,过低的磷含量可显著促进蚀孔的扩展.
关键词:
碳钢
,
点蚀
,
夹杂物
杨铁军
,
李国明
,
陈珊
,
常万顺
,
陈学群
腐蚀与防护
选用了4种低合金钢,通过模拟闭塞腐蚀电池试验,考察了闭塞区溶液条件的变化对闭塞阳极腐蚀溶解速度的影响.结果表明,随着孔内FeCl2浓度增加,pH值下降,阳极腐蚀溶解的速率下降.自催化酸化作用仅是说明在闭塞电池中,溶液酸化保持了金属表面的活化状态,使孔内金属可继续溶解和水解,从而使腐蚀溶解主要集中在孔内而导致蚀孔不断扩展.其所需要的条件是孔外阴极区电位要明显高于孔内电位.
关键词:
低合金钢
,
点蚀扩展
,
闭塞电池
,
自催化
曹国良
,
李国明
,
陈珊
,
常万顺
,
陈学群
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2008.03.008
选择常用的碳素船体钢和锰系船体钢各一种,在除氧及不除氧的3%NaCl溶液中进行了极化试验,测定了钢的点蚀电位,并利用电子探针分析了腐蚀形貌.结果表明,钢样在除氧溶液中的阳极极化是典型的钝化-点蚀过程;在相同的电位区间,钢样在不除氧的溶液中的表观极化行为与前者截然不同,但是钢样自身的极化过程仍是钝化-点蚀过程,点蚀仍是由钢中的夹杂物诱发,所测点蚀电位值比溶液除氧条件下的结果更正;在有溶解氧条件下测得的点蚀电位同样可以比较不同钢之间的点蚀诱发敏感性,其结果更方便、准确.
关键词:
碳钢
,
锰钢
,
点蚀点位
方志刚
,
刘斌
,
李国明
,
李健
中国材料进展
doi:10.7502/j.issn.1674-3962.2014.07.01
舰船材料由研发到应用周期漫长、流程众多，其发展水平是衡量一个国家工业实力的重要指标，是维系舰船服役安全性和技战术水平的重要因素，“材料先行”和“材料体系构建”也是各海洋强国普遍重视的基本理念。随着舰船装备建设的跨越式发展需要，舰船材料整体技术水平和行业管理能力与新时期的要求还存在一定差距。为弥补这一差距，及时跟进舰船材料的国际前沿领域，有力推进我国在该领域的技术研发水平，对国内外舰船装备材料的发展现状进行了系统描述，详细分析了我国舰船材料体系发展中存在的问题，提出了当前及未来我国舰船装备材料体系的研究重点和发展目标，以及舰船装备发展趋势对先进材料的现实迫切需求、共性长期需求以及潜在需求等。最后，针对舰船装备材料体系的发展，提出了相关建议和措施。
关键词:
舰船装备
,
材料体系
,
发展方向
,
需求分析
安思彤
,
李国明
,
尹依娜
,
贠玉平
,
王亚雄
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201508015
针对延长油田靖边采油厂注水井筒存在的腐蚀结垢影响生产的问题,进行了注水区块基本情况调研、注入介质的特性分析及规律研究,确定了影响注水井筒腐蚀结垢的主要因素,结合现场实际情况制定了井筒防护方案.通过联合站投加pH调节剂及除氧剂,控制氧腐蚀及腐蚀垢的生成;通过现场投加杀菌剂控制细菌腐蚀;通过缓蚀阻垢剂控制无机盐结垢等方式改善水质性质,并对现场加药工艺进行优化,通过加药位置前移扩大药剂防护范围及受益注水井数量,实现综合防蚀防垢.现场实施及监测结果表明,腐蚀速率和结垢程度均降低了70％以上,达到行业标准要求.
关键词:
注水井
,
防腐蚀
,
防垢
,
现场实施
