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飞机刹车用长寿命高摩擦特性炭/炭复合材料制备技术

苏君明 , 肖志超 , 刘勇琼 , 孟凡才 , 彭志刚 , 谷立民 , 李国峰 , 邢如鹏

新型炭材料 doi:10.1016/S1872-5805(09)60037-8

以针刺炭纤维准三向结构整体毡为预制体,经丙烯气体狭缝定向流的"外热内冷"、"内热外冷"径向热梯度CVI工艺致密技术,优化组合的热解炭/树脂炭双元炭基体技术,通过调控高温处理技术等三大关键技术制备了A320系列飞机炭刹车盘材料.与现用的A320系列飞机进口炭刹车盘进行了地面台架对比试验和装机应用.结果表明:自主开发的炭刹车盘其设计着陆能量和超载着陆能量的摩擦特性与国外相当,但在高能载(RTO)刹车时,其摩擦系数提高了21%~48%,静摩擦系数提高了28%;装机应用寿命平均达到2700次以上,比国外产品寿命提高了23%,凸现出长使用寿命和高摩擦特性的特色.

关键词: 飞机 , 炭刹车盘 , 炭/炭复合材料 , 摩擦系数

氢气氛退火对硅上低温外延制备的硅锗薄膜性能的影响

王锦 , 陶科 , 李国峰 , 梁科 , 蔡宏琨

无机材料学报 doi:10.15541/jim20160247

采用反应型热化学气相沉积系统在硅(100)衬底上外延生长富锗硅锗薄膜.四氟化锗作为锗源,乙硅烷作为还原性气体.通过设计表面反应,在低温条件下(350℃)制备了高质量的富锗硅锗薄膜.研究了氢退火对低温硅锗外延薄膜微结构和电学性能的影响.结果发现退火温度高于700℃时,外延薄膜的表面形貌随着退火温度的升高迅速恶化.当退火温度为650℃时,获得了最佳的退火效果.在该退火条件下,外延薄膜的螺旋位错密度从3.7×106 cma下降到4.3×105 cm-2,表面粗糙度从1.27 nm下降到1.18 nm,而外延薄膜的结晶质量也有效提高.霍尔效应测试表明,经退火处理的样品载流子迁移率明显提高.这些结果表明,经过氢退火处理后,反应型热化学气相沉积制备的低温硅锗外延薄膜可以获得与高温下硅锗外延薄膜相比拟的性能.

关键词: 硅锗薄膜 , 低温外延 , 氢退火 , 螺旋位错

原料对胶粉沥青储存稳定性的研究

李国峰 , 曹敏娜 , 陈梅

合成材料老化与应用

以克拉玛依石化AH-110沥青和塔河石化AH-110沥青作为沥青原料,以湖北合得利橡胶粉有限公司和天津天元亨橡胶制品厂的两种废橡胶粉作为改性剂,研究原料对改性沥青储存稳定性能的影响.结果表明:不同的原料会对改性沥青的性能产生一定的影响,胶粉改性沥青性能除了与沥青轻组分量有重要关系外,还与胶质和沥青质的量有一定的关系.

关键词: 基质沥青 , 废橡胶粉 , 改性 , 储存稳定性

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