谢协民
,
李晓磊
,
殷立云
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张艺膑
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李强
,
孙爱平
,
李丹平
腐蚀与防护
海管在停运期间,所采用的封存介质对海管会造成腐蚀,影响海管解封后的使用.通过模拟海管的工作环境,利用极化电阻法和失重法对封存期间选用的缓蚀剂进行筛选,确定最佳缓蚀剂及最佳加注浓度.结果表明,封存介质为淡水时,HYH-1312B缓蚀剂效果最好,从缓蚀性和经济性方面考虑,HYH-1312B的最佳加注浓度为40 mg·L-1.
关键词:
缓蚀剂
,
极化电阻
,
缓蚀率
祝成龙
,
赵国仙
,
薛艳
,
李丹平
,
刘艳朝
腐蚀与防护
模拟某油田腐蚀环境,通过高温高压CO2腐蚀试验,采用SEM、EDS和XRD等测试手段,研究了连续油管QT-900在CO2环境中的腐蚀行为.结果表明,随着温度的升高,连续油管的均匀腐蚀速率和局部腐蚀速率均先减小后增大、再减小,分别在40℃和100℃时出现极大值.在承受最大拉伸应力时,平均腐蚀速率和局部腐蚀速率与不受力时相比均明显增加.在本试验条件下,局部腐蚀严重,最大可达4.635 5mm·a-1.腐蚀产物的主要成分为FeCO3.
关键词:
连续油管
,
QT-900
,
CO2腐蚀
,
均匀腐蚀
,
局部腐蚀
孙福洋
,
赵国仙
,
郭清超
,
李丹平
表面技术
目的对镍钨合金镀层在连续油管上的应用进行初步探索。方法通过直流电沉积法,在QT-900连续油管表面沉积镍钨合金层。模拟某油田腐蚀环境,通过高温高压腐蚀实验,采用金相显微镜、SEM和EDS等分析手段,对比镀镍钨合金连续油管和普通连续油管的耐蚀性能,研究在CO2介质中镍钨合金镀层对油管耐蚀性的影响。结果镍钨合金镀层中主要含Ni和W元素,Fe和Mn元素含量较少,镀层平均厚度在55μm左右。在温度60℃,CO2分压1.07 MPa,拉应力439 MPa的条件下,镍钨合金镀层的平均腐蚀速率为0.0160 mm/a,约为普通连续油管的1/40,属于轻度腐蚀。结论镍钨合金镀层具有良好的耐CO2腐蚀性能。
关键词:
镍钨合金镀层
,
QT-900连续油管
,
耐蚀性
孙福洋
,
赵国仙
,
宋文文
,
薛燕
,
李丹平
材料保护
目前,不同腐蚀环境中油管选用Ni-Fe-W合金镀层时存在一定的盲目性.对QT-900油管电镀Ni-Fe-W合金,模拟某油田腐蚀环境,通过疲劳试验、高温高压腐蚀试验以及金相显微镜、SEM、EDS等分析手段,研究了Ni-Fe-W镀层对QT-900油管的耐疲劳及耐CO2酸性腐蚀的影响.结果表明:Ni-Fe-W合金镀层具有良好的耐CO2酸性腐蚀性能,其均匀腐蚀速率较低,且随CO2分压增加变化不大;Ni-Fe-W合金镀层显著提高了油管的疲劳寿命;疲劳失效的Ni-Fe-W合金镀层油管,裂纹均起源于表面镀层,贯穿镀层扩展至基体,刺口附近裂纹较为密集,距刺口350 mm处裂纹较为稀疏.
关键词:
Ni-Fe-W合金镀层
,
QT-900油管
,
耐疲劳性能
,
耐蚀性能
张庆春
,
常泽亮
,
薛艳
,
徐广革
,
陶健
,
李丹平
腐蚀学报（英文）
doi:10.11903/1002.6495.2014.160
某气体脱硫装置中再生塔塔底重沸器在生产过程中发生泄漏失效,严重影响了装置的正常生产.本文对该换热管束的失效原因进行分析,通过外观检测与计算分析,得出管束泄漏的主要原因是由于重沸器出口附近管束发生气蚀,管束振动加速了折流板处管束腐蚀.
关键词:
重沸器
,
换热管束
,
腐蚀穿孔
,
振动
