程延海
,
陈衡阳
,
朱真才
,
邹勇
,
彭玉兴
稀有金属材料与工程
采用化学镀的方法,调整Ni-P化学镀工艺参数及使用热处理工艺,获得了不同微观结构的镀层.并使用电子探针,XRD,显微硬度测试仪及摩擦磨损试验仪研究了镀层性能.结果表明,增加镀层纳米相含量可以提高镀层的显微硬度,其值可以达到400℃热处理时的硬度.强化机理包括固溶强化和析出强化,这取决于镀层中的磷含量和热处理温度.进一步的摩擦磨损实验结果表明,纳米相含量高的镀层在400℃热处理前后均表现出较好的显微硬度以及较低的摩擦系数,具有良好的抗磨损能力.
关键词:
表面改性
,
XRD
,
硬度
,
摩擦磨损
,
磨损机理
程延海
,
张世举
,
彭玉兴
,
朱真才
,
程林
工程热物理学报
研究了化学镀三元Ni-Cu-P镀层的制备工艺,分析了三元Ni-Cu-P镀层成分、镀速的变化规律。通过DSA100接触角仪测试表明,所得三元Ni-Cu-P镀层均具有较大的接触角及较低的表面自由能。进一步的污垢沉积实验结果表明,与热交换器常用的不锈钢换热表面相比,4种三元Ni-Cu-P镀层表面均明显抑制了污垢的粘附。
关键词:
热交换器
,
Ni-Cu-P镀层
,
铜含量
,
污垢
程延海
,
朱真才
,
张世举
,
邢方方
,
程林
工程热物理学报
采用化学镀的方法对热交换器表面进行表面改性,使其换热表面沉积一层表面能不同的均匀镀层。传热实验表明,随着磷含量的增大,凝结传热系数增大。进一步可视化实验研究表明,镀层换热表面均表现为珠膜共存状态,增大镀层的磷含量,换热表面促进珠状凝结的效果更加明显。这归于镀层降低了传热表面的表面能值。
关键词:
镀层
,
表面能
,
凝结传热
,
传热机理
程延海
,
陈衡阳
,
韩东太
,
邹勇
,
朱真才
稀有金属材料与工程
采用化学镀的方法,调整化学镀工艺参数,在低碳钢表面获得了PTFE含量不同的Ni-Cu-P-PTFE镀层,研究了PTFE粒子对Ni-Cu-P-PTFE镀层表面形貌、相、显微硬度、结合强度以及摩擦等性能的影响.结果表明,Ni-Cu-P-PTFE镀层的沉积速度随着PTFE浓度的增加而升高.进一步的实验结果表明,由于PTFE颗粒自身的疏松结构和软质特性,PTFE颗粒在镀层中的共沉积会引起Ni-Cu-P-PTFE镀层的显微硬度下降.同时Ni-Cu-P-PTFE镀层的结合强度会随着PTFE浓度的增加而减小.此外,PTFE的添加会使Ni-Cu-P-PTFE镀层的摩擦系数降低,这些结果与PTFE粒子在Ni-Cu-P-PTFE镀层中的含量成反比,而与镀液中PTFE粒子的浓度没有良好的对应关系.
关键词:
Ni-Cu-P-PTFE
,
沉积速度
,
显微硬度
,
结合力
,
摩擦系数
程延海
,
朱真才
,
韩正铜
,
邹勇
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2010.11.012
采用化学镀的方法,在低碳钢基体上制备了纳米相含量不同的镀层.镀层在氩气保护下,分别经200,400℃保温1h进行热处理.采用电子探针(EPMA)、XRD射线衍射以及维氏硬度计研究了镀层热处理前后结构及硬度的变化.结果表明,随着纳米相含量的增多,镀层由非晶逐渐变为纳米晶,而硬度相应变大.200℃保温1h热处理,非晶与混晶镀层由于少量析出物Ni3P的出现使得硬度增大,而纳米晶镀层由于发生了弛豫使得镀层硬度降低.400℃保温1h热处理时,试样均发生了晶化,析出弥撒的Ni3P金属间化合物以及Ni相,纳米晶镀层的Ni相峰值强度增大最多,而非晶镀层所对应的Ni相峰值强度增大较少.然而,经400℃保温1h热处理后,非晶镀层硬度增大最多,这归因于非晶镀层析出的Ni3P金属间化合物数量多于混晶以及纳米晶镀层.
关键词:
化学镀Ni-P
,
微观结构
,
硬度
程延海
,
邹勇
,
程林
,
赵亮
,
朱真才
工程热物理学报
利用化学镀对换热面进行表面改性,获得了表面自由能不同的镀层.污垢沉积实验表明,经表面改性处理的试样与没有处理的碳钢金属表面试样相比,其污垢沉积速度均明显下降.而经不同工艺处理的表面改性试样中,随非晶相含量的增加,抗垢性能表现出增加的趋势.进一步的电化学腐蚀结果也表明,材质表面的微观结构对抗蚀性的影响趋势与对抗垢性能的影响一致,易于被腐蚀的表面也易于污垢的附着.诱导期的污垢附着量回归公式也被总结出.
关键词:
表面改性
,
表面能
,
抗垢
,
抗蚀
王军祥
,
顾明元
,
朱真才
,
葛世荣
,
刘维民
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2003.02.003
以注塑成型法制备MoS2和碳纤维混杂增强尼龙1010复合材料,采用MM-200型磨损试验机考察复合材料摩擦磨损性能.研究结果表明:在干摩擦条件下,MoS2和碳纤维混杂可显著改善尼龙复合材料摩擦学性能,较小载荷下复合材料磨损以轻微磨粒磨损和疲劳磨损为主,较高载荷下复合材料则以热疲劳断裂剥落磨损为主.摩擦过程中MoS2和对偶铁发生摩擦化学反应,生成和对偶底材具有较强结合能力的硫化亚铁和硫酸铁等,同时部分被氧化生成MoO3.
关键词:
尼龙1010复合材料
,
碳纤维
,
二硫化钼
,
摩擦学性能