曹洪吉
,
宋延沛
,
王文焱
,
程丽
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2005.06.006
研究了颗粒增强铁基复合材料(PR MMCs)在不同载荷下的摩擦性能.结果表明复合材料比高速钢的磨损系数低两个数量级,有更好的耐磨性;复合材料的摩擦系数随着载荷增加先增加后降低;复合材料随着载荷的增加,磨损机理由小载荷下切削剥层磨损为主要磨损,逐渐转化为氧化磨损和磨粒磨损,进一步增加载荷,粘着剥层磨损为主要磨损.
关键词:
颗粒增强铁基复合材料
,
载荷
,
磨损系数
