李志
,
曲敬信
,
周平安
,
赵振业
,
邵荷生
钢铁研究学报
对3Cr2W8V钢高温高载下的干摩擦滑动磨损特性及磨损面形貌、磨损面表层和次表层的组织和硬度进行了试验和分析.结果表明:高载下3Cr2 W8V钢的力学性能是决定材料磨损特性的主要因素;氧化物磨屑对磨损面的保护作用是通过氧化物磨屑对磨损面的大面积覆盖实现的;室温低载下磨损面上形成氧化物磨屑的覆盖,而在室温高载和高温下都未形成氧化物磨屑的覆盖;高温高载下,主要因3Cr2W8V钢本身承载能力下降,氧化物磨屑未能覆盖于磨损面上,故对磨损面起不到保护作用.
关键词:
3Cr2W8V钢
,
高温
,
高载
,
滑动磨损
,
氧化物磨屑
李志
,
曲敬信
,
吴仲行
,
周平安
,
邵荷生
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2000.01.002
研究了一种真空熔结镍基合金涂层的组织结构及其干摩擦滑动磨损特性.结果表明,镍基合金涂层中的析出相主要有硼化物、碳化物和硅化物,其中硼化物、碳化物起强化作用,硅化物改善涂层熔结过程中的工艺性能.涂层磨损的主要方式是微犁削,因镍基合金涂层具有较高的高温硬度,高温下具有良好的抗磨性能.磨损过程中在磨损表面覆盖的氧化物层对涂层起到保护和减磨作用.
关键词:
真空熔结
,
镍基合金涂层
,
组织结构
,
高温磨损特性
吕一中
,
王宝顺
,
崔岩
,
赵会友
,
曲敬信
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2007.05.012
采用无压浸渗法制备了不同SiC颗粒体积分数以及不同SiC颗粒粒度的Al基复合材料.以硬质合金(80%WC+20%Co)为对摩试样进行了干摩擦试验,研究了颗粒体积分数(15%,25%,35%,45%,55%)、颗粒粒度(110μm,63μm,45μm)以及载荷(196N,392N)对SiCp/Al复合材料干摩擦磨损性能的影响.采用SEM和EDS分析了铝合金基体、复合材料的磨损表面及磨损机理.研究结果表明,颗粒体积分数在15%～35%之间时,复合材料的耐磨性明显优于铝合金基体.载荷为196N时,铝合金的磨损率是15%,25%,35%SiCp(110μm)/Al复合材料的2.16,2.76,2.07倍.SiCp/Al复合材料的磨损率随着颗粒粒度的增加、载荷的减小而降低.SiC颗粒的体积分数对铝基复合材料的磨损率和磨损机制有显著影响:SiC颗粒体积分数存在一个最佳值(25%),此时复合材料的磨损率最小,耐磨性能最好.当体积分数小于25%时,复合材料磨损率随着体积分数的增加而下降,磨损机制以磨粒磨损为主,而当体积分数大于25%时,复合材料磨损率随着体积分数的增加而上升,磨损机制以表层剥落磨损为主,同时伴有磨粒磨损.
关键词:
无压浸渗
,
SiCp/Al复合材料
,
摩擦磨损
,
硬质合金
李志
,
赵振业
,
曲敬信
,
邵荷生
,
吴仲行
兵器材料科学与工程
doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2000.05.007
分析了一种新型真空熔结铁基合金涂层的组织结构.铁基合金涂层是以高铬铸铁为粘结相、以大颗粒(Cr,Fe)2(C,B)相为硬质相的复合材料;(Cr,Fe)2(C,B)相的体积分数约80%,粘结相是以奥氏体为基体、其中分布有针状(Cr,Fe)(C,B)相、针状(Cr,Fe)7C3相和粒状(Cr,Fe)7C3相.铁基合金涂层的洛氏硬度为HRC55,表面洛氏硬度为HRA57.
关键词:
真空熔结
,
铁基合金涂层
,
组织结构
李国华
,
王捧柱
,
陈华辉
,
曲敬信
钢铁研究学报
采用激光熔覆技术在45钢试样表面获得镍基合金和WC颗粒增强的镍基合金复合材料涂层.研究了激光涂层工艺、熔覆层的组织结构和水-煤-石英砂浆体的磨损特性,并将研究成果成功地应用于矿用渣浆泵平衡盘等零件.
关键词:
激光熔覆
,
镍基合金
,
磨损特性
赵会友
,
曲敬信
,
陈华辉
,
刘志伟
,
张祝伟
腐蚀学报（英文）
对正火45钢基体上的Cr、W、Mo和Ni电极电火花熔涂层在水、5vol%盐酸及硝酸水溶液中的腐蚀行为进行了研究.结果表明，熔涂层的抗腐蚀能力，在水中，优于正火45钢，但在酸性介质中，比正火45钢的抗腐蚀能力还差.熔涂层腐蚀破坏的主要机理是成分和组织不均匀引起的电化学腐蚀和局部腐蚀，最终导致熔涂层剥落.
关键词:
电火花熔涂
,
null
,
null
赵会友
,
曲敬信
,
陈华辉
,
张祝伟
,
刘志伟
材料热处理学报
doi:10.3969/j.issn.1009-6264.2005.04.025
用环块磨损试验机对铬电极电火花放电熔涂层的干摩擦滑动磨损特性进行了研究.结果表明,轻载低速条件下,熔涂层的干摩擦滑动磨损机制以氧化磨损为主,与淬火低温回火态45钢相比,熔涂层的耐磨性是45钢的2～4倍;重载高速条件下,熔涂层的干摩擦滑动磨损机制比较复杂,存在磨料磨损,粘着磨损,剥层磨损等多种机制,熔涂层的耐磨性是45钢的15倍以上.
关键词:
干摩擦滑动磨损
,
电火花熔涂
,
铬
,
涂层
吕一中
,
王宝顺
,
崔岩
,
曲敬信
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2008.03.019
采用无压浸渗法制备了SiC颗粒体积分数分别为15%、25%、35%、45%、55%、65%的铝基复合材料.在M-200磨损试验机上研究了SiC颗粒体积分数及载荷对铝基复合材料干摩擦滑动磨损行为的影响,对摩材料为GCr15钢环.采用SEM对铝基复合材料磨损表面及亚表面形貌进行了分析,采用EDX分析了磨损表面及亚表面的元素组成.研究结果表明,铝基复合材料的摩擦系数随着SiC颗粒体积分数的增加而上升,随着载荷的升高而降低,磨损率随着SiC颗粒体积分数的增加而下降.铝基复合材料磨损表面有一层机械混合层,它的出现有利于降低铝基复合材料的磨损率,混合层的厚度随着SiC颗粒体积分数和外加载荷的增加而增加,随着载荷的增加,混合层内出现裂纹并产生剥落.铝基复合材料的磨损机理主要是磨粒磨损、氧化磨损和剥层磨损.
关键词:
无压浸渗
,
SiCp/Al
,
摩擦磨损
,
机械混合层
,
GCr15钢
赵会友
,
曲敬信
,
陈华辉
,
刘志伟
,
张祝伟
腐蚀学报（英文）
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2006.02.008
对正火45钢基体上的Cr、W、Mo和Ni电极电火花熔涂层在水、5vol%盐酸及硝酸水溶液中的腐蚀行为进行了研究.结果表明,熔涂层的抗腐蚀能力,在水中,优于正火45钢,但在酸性介质中,比正火45钢的抗腐蚀能力还差.熔涂层腐蚀破坏的主要机理是成分和组织不均匀引起的电化学腐蚀和局部腐蚀,最终导致熔涂层剥落.
关键词:
电火花熔涂
,
腐蚀
,
涂层
