施军
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马爱斌
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江静华
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杨东辉
机械工程材料
采用等通道转角挤压工艺（ECAP）细化了Al-26%Si合金中的组织,研究了该合金在不同温度下的冲击性能及断口形貌。结果表明：ECAP能有效细化该合金的晶粒,块状初晶硅尺寸明显减小且棱角钝化,针状共晶硅呈颗粒状弥散分布于基体中,300℃下挤压16道次后合金的室温（11℃）冲击功约为铸态的5倍;低温下,挤压16道次后合金的冲击性能随温度下降变化不大;当冲击温度由室温升高至100℃时,合金的冲击性能有所下降;铸态试样的断裂机制以脆性断裂为主,挤压后试样的断裂机制以韧性断裂为主。
关键词:
Al-26％Si合金
,
等通道转角挤压
,
冲击性能
,
冲击温度
王荣国
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赫晓东
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胡照会
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刘文博
,
施军
复合材料学报
采用有限元方法对超薄金属内衬复合材料压力容器结构进行分析.在分析中,几何模型中的封头段考虑了复合材料铺放角度和厚度沿平行圆半径变化,材料模型中的复合材料层和内衬层分别选用复合材料层合板理论和弹塑性理论进行分析,二者之间的界面变形协调性及不可贯入性引入接触分析进行考虑.数值结果表明:在工作压力下,容器复合材料层纵向应变均为拉应变,环向存在部分压应变,内衬层发生塑性变形;卸载后,容器的复合材料层处在拉应力状态,内衬层处在压应力状态.在此基础上,利用容器的简化模型,根据内衬层最大变形点荷载-位移曲线实现了容器内衬层局部屈曲模拟.容器水压应变测试和内衬局部屈曲观测结果与数值模拟结果吻合较好,验证了本文中分析的可靠性.
关键词:
超薄内衬
,
封头
,
接触分析
,
屈曲
冉景煜
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施军
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张力
工程热物理学报
针对最优结构的甲醇混合燃料引射式燃烧器,完成了大范围负荷变动下自适应配风特性实验研究,获得了燃烧器的实际配风特性及燃烧特性,并验证了数值研究结果.结果表明:最佳结构的甲醇混合燃料引射式燃烧器可实现大范围负荷变动下燃烧器的自适应配风,且燃烧稳定.当燃烧器负荷从25％～120％变化时,摩尔引射系数随着燃烧器的负荷增加而少量减小,引射系数变化率为6.3％,燃烧效率能保持在99.2％以上.当燃烧器负荷小于40％时,燃烧温度随着燃烧器的负荷增加而增加,当负荷大于40％时,燃烧火焰温度基本稳定在1650 K.
关键词:
甲醇混合燃料
,
引射式燃烧器
,
自适应配风
,
引射系数
,
燃烧效率
