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热等静压对圆形加载路径下A319铝合金多轴疲劳特性的影响

吕世泉 , 何国球 , 戴礼权 , 叶赟 , 刘晓山 , WANG Qigui

材料导报 doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2016.24.011

采用 MTS809拉扭复合疲劳试验机、扫描电镜(SEM)研究了热等静压(Hot isostatic pressing,HIP)处理前后,圆形加载路径下,A319铝合金多轴疲劳特性。结果表明,HIP 处理后,材料中的孔洞缺陷数量减少,疲劳失效过程中产生的微裂纹的数量减少且尺寸减小。相同等效应变幅值下产生的轴向应力幅值、切向应力幅值、等效应力幅值均显著增加。材料轴向上表现为先产生循环硬化而后循环软化,切向则表现为先产生循环硬化后趋于循环稳定,H IP处理前后循环软化硬化趋势大致相同。轴向应力应变滞后回线、切向扭矩扭角滞后回线面积有所降低,附加强化效果增强。

关键词: 金属材料 , A3 1 9 铝合金 , 热等静压 , 圆形路径 , 多轴疲劳

SiCp/A356铝基复合材料的磨损性能研究

叶赟 , 何国球 , 戴礼权 , 卢棋 , 刘晓山 , 吕世泉

材料导报 doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2017.02.013

在干摩擦条件下,对SiC颗粒含量20％的铝基复合材料在2～20 MPa载荷和200 r/min、400 r/min的滑动摩擦速度下进行摩擦系数及磨损率变化分析,并结合对磨损表面的SEM和EDS分析,探讨了SiC颗粒增强铝基复合材料的性能,并建立了在不同载荷和速度下的摩擦磨损机理图.研究表明,当载荷和摩擦速度都相对较低时,磨损表面主要为轻微的磨粒磨损,并伴随氧化磨损.当载荷达到10 MPa时,会发生轻微磨损向严重磨损转变,逐渐出现剥层磨损.最后在载荷为20 MPa、摩擦速度为400 r/min时,材料表面产生严重的粘着磨损.

关键词: SiC颗粒 , 铝基复合材料 , 滑动摩擦 , 磨损 , 载荷 , 摩擦速度

干滑动摩擦下SiC/Al复合材料摩擦磨损性能

戴礼权 , 何国球 , 吕世泉 , 叶赟 , 刘晓山 , 卢棋

航空材料学报 doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2016.6.010

采用摩擦磨损试验机研究不同滑动距离下的SiC颗粒增强铝基复合材料( SiC体积含量为9%)的摩擦磨损性能。在载荷45 N(5 MPa)、转速200 r/min、转动距离分别为5000 r、10000 r以及20000 r条件下，进行连续干滑动摩擦实验。结果表明：在长程连续干滑动下，其摩擦系数变化可分为磨合区、缓慢上升区、加速上升区3个阶段；随着摩擦距离的增加，基体表面的温度急剧升高，进而发生黏着磨损，产生塑性流变区，多种摩擦方式并存使得该条件下摩擦系数与磨损量均增加。

关键词: SiC颗粒增强铝基复合材料 , 干滑动摩擦 , 塑性流变区 , 摩擦系数 , 磨损率

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