宋高伟
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黄燕滨
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丁华东
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刘学斌
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徐可可
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边飞龙
材料保护
两栖车辆工作在高温、干湿交替的环境中，腐蚀十分严重，常用牺牲阳极和防腐蚀涂层技术进行阴极保护。采用交流阻抗技术、失重法和扫描电镜（SEM）研究了自腐蚀、自放电条件下，两栖车辆Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极的溶解性能和对阴极材料的保护性能。结果表明：自放电下Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极一定程度上降低了阴极材料的腐蚀速率，但保护效果不理想，牺牲阳极的活化性能一般，腐蚀产物不易脱落，但有基体晶粒脱落；自腐蚀下Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极受表面腐蚀产物和氧化膜影响，活性点随着自腐蚀的进行不断减少。
关键词:
腐蚀防护
,
牺牲阳极
,
Al-Zn-In-Mg-Ti合金
,
两栖车辆
,
电化学阻抗
,
腐蚀速率
王雷雷
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徐可可
,
孟华
工程热物理学报
本文针对中国3号航空煤油在超燃冲压发动机冷却通道内的超临界压力流动和传热现象,开展了流/固/热耦合的三维数值模拟研究.在准确考虑热物性变化的基础上,探讨了壁面热流密度及流体的入口速度对超临界压力传热过程的影响.结果表明,由于航空煤油在低流速下的传热效果较差,会造成冷却通道壁面温度在加热入口段快速升高;固体热传导现象在航空煤油超临界压力传热中变得非常重要,冷却通道侧壁面和下壁面固体温升现象突出;不同对流换热经验公式在航空煤油超临界压力传热中的适用性和应用范围也得到了初步的验证.
关键词:
航空煤油
,
主动再生冷却
,
流固耦合传热
,
数值模拟
