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高强钢TRB高温下热流变特性

雷呈喜 , 邢忠文 , 徐伟力 , 吴严俊 , 李云 , 单德彬

材料科学与工艺 doi:10.11951/j.issn.1005-0299.20150313

为了准确仿真高强钢板热冲压成形过程,获得高强钢高温下的材料本构关系模型,利用Gleeble3500热模拟试验机在不同温度和应变速率下对不同厚度的高强钢B1500HS钢板进行了单向拉伸试验,获得各种工艺条件下的应力-应变曲线,并基于变形抗力数学模型,引入板材厚度参数,通过最小二乘法进行数据拟合获得高强钢TRB高温下的材料本构关系。利用试验结果对本构关系模型进行的拟合验证表明,拟合程度较好,说明建立的材料本构关系能很好地描述高强钢TRB在高温下的应力-应变关系。

关键词: 高强钢 , TRB , 高温 , 流变特性 , 应力-应变曲线

冲压仿真中Mindlin壳单元的关键技术问题

朱亚群 , 徐伟力 , 杨玉英 , 林忠钦

材料科学与工艺 doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2000.03.022

对冲压仿真中Mindlin壳单元的中面法线转动矢量的计算,局部坐标系的建立及相应的转换矩阵,弹塑性本构矩阵这3个关键技术进行了研究.在此基础上,对NUMISHEET99的benchmark-c进行了仿真计算,得到了较好的结果.

关键词: 冲压仿真 , Mindlin壳单元 , 中面法线 , 弹塑性本构矩阵

高热导率热冲压模具材料HTCS-130性能的研究

尹学炜 , 徐伟力 , 姚杰 , 吴晓春

材料科学与工艺

为了给自主研发和生产适用于高强钢板热冲压成型用专用模具材料提供理论基础,研究了一种西班牙材料(HTCS-130钢)的力学性能、热稳定性能和导热性能,并与国产优质H13钢进行对比.通过金相显微镜、扫描电镜以及能谱分析等方法,研究了热冲压模具钢HTCS-130钢的微观组织,利用激光导热仪LFA457测定了HTCS-130钢和国产优质H13钢从100 ~ 700℃的热扩散率和比热容,由测得数据计算出热导率.结果表明:淬回火态的HTCS-130钢热稳定性明显能优于H13钢,与其W和Mo形成的钨钼碳化物有关;在100~700℃内HTCS-130钢的热导率显著高于H13钢,在热冲压模具钢服役温度300~500℃内,HTCS-130钢的热导率高达37 W/(m·K),比H13钢高出近47%;相同前序工艺的HTCS-130-1和HTCS-130-2,多一次回火的HTCS-130-2试样具备更高的热导率.

关键词: 热冲压 , HTCS-130钢 , 热导率 , 热作模具钢 , 热冲压

马氏体时效强化高热导率热冲压模具钢SDK1钢的性能

徐伟力 , 李爽 , 尹学炜 , 吴晓春

材料研究学报

研究了热冲压模具用SDK1钢的时效硬化规律、力学性能、热稳定性能和热导率.结果表明:经过固溶时效处理后,SDK1钢的硬度高于优质H13钢,冲击功与H13钢很接近.处于最佳热处理状态下的SDK1钢在620℃下保温20h后,硬度比H13钢约高8HRC.透射电镜观察发现,SDK1钢的时效硬化主要依靠析出弥散的纳米级Cu和NiA1相,而在620℃下保温20 h后Cu和NiA1相的长大不明显,这是其具有较高的热稳定性能的原因.在100-700℃范围内SDK1钢的热导率显著比H13的高,这与SDK1钢的低Si、Cr合金成分配比有密切的关系.

关键词: 金属材料 , 热作模具钢 , 热冲压 , 时效强化 , 热导率 , 热稳定性能

基于流形覆盖的无网格法

刘红生 , 杨玉英 , 徐伟力

材料科学与工艺 doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2004.05.015

针对无网格迦辽金法中形函数构造过于复杂以至计算时间过长的问题,基于流形覆盖思想对节点的自由度重新构造,形函数则使用形式简单的Shepard函数,避免了为得到形函数进行多个矩阵相乘的运算,从而减少了计算时间.利用罚函数法施加边界条件,不仅易于实现,而且精度降低不大.

关键词: 移动最小二乘 , 无网格 , 流形覆盖

静力隐式弹塑性有限元程序中关键技术问题的处理

徐伟力 , 杨玉英 , 林忠钦

材料科学与工艺 doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2000.02.007

过渡单元处理,接触判断方法是静力隐式弹塑性有限元程序中的两个关键技术问题,直接影响静力隐式程序的收敛性和它在板料成形数值仿真中的适用性.给出了这两个问题的处理方法,并在NUMISHEET93的标准考题得到应用验证,取得了较好的计算结果.

关键词: 静力隐式 , 弹塑性 , 有限元 , 板料成形

汽车薄钢板不均匀拉伸皱曲行为研究

万敏 , 王菁 , 徐伟力

材料科学与工艺 doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2004.04.029

为了掌握汽车薄钢板在不均匀拉伸状态下的起皱行为,以确定临界皱曲指标、评价板材抗皱性能,建立了不均匀拉伸起皱试验硬件与软件系统,实现了试件中心皱高△h、载荷F、标距处应变λ140的计算机连续测量,得出了△h-F、F-△L、△h-λ140的关系曲线,分析了皱曲的发生和发展过程.研究结果表明,整个皱曲过程经历了加载初期的面内变形、临界变形、后屈曲突变、后屈曲平稳变形、皱曲变陡载荷下降及皱曲连续变陡等阶段.

关键词: 板料成形 , 起皱 , 不均匀拉应力 , 方板对角拉伸试验

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