田恒
,
王继辉
,
冀运东
,
叶春生
,
胡海晓
,
张红元
材料导报
由于复合材料在固化过程中产生的残余应力会严重影响材料的使用,并且会带来安全隐患,因此固化残余应力一直都备受关注.首先在研究和测试布拉格光栅温度和应力灵敏度的基础上,将两根光栅分别以平行于碳纤维方向和垂直于碳纤维方向置入铺层的正中间,以此获得复合材料不同方向的残余应力变化情况.监测结果表明,平行方向的光栅在监测固化的过程中受到树脂和纤维的共同作用,且冷却后材料在平行方向显示的残余应力仅有-8.8MPa,而在垂直方向的光栅在监测过程中主要受到树脂的固化影响,收缩应变较大,且冷却后的光栅由于树脂固化不均匀,致使光栅信号分裂为3段.
关键词:
布拉格光栅传感器
,
预浸料
,
热压罐成型
,
固化行为
,
残余应力
杨泽惠
,
倪爱清
,
殷燕子
,
张红元
,
王继辉
高分子材料科学与工程
以正硅酸乙酯(TEOS)制备SiO2溶胶,γ-甲基丙烯酰氧丙基三甲氧基硅烷(KH-570)为硅烷偶联剂,通过溶胶-凝胶法制备聚氨酯丙烯酸酯/环氧丙烯酸酯/二氧化硅杂化材料.采用场发射扫描电镜(FESEM)以及热失重方法进行分析.结果表明,TEOS与(PUA+ EA)质量比为0.4∶1时,树脂中二氧化硅颗粒粒径最小,大约在80 nm～100 nm,分散均匀,当配比达到0.6∶1时,二氧化硅出现团聚现象.杂化材料热失重温度达到350℃,热分解温度为143.8℃,比纯树脂体系提高了将近1倍.
关键词:
溶胶-凝胶
,
聚氨酯丙烯酸酯
,
环氧丙烯酸酯
,
二氧化硅
,
杂化材料
田恒
,
王继辉
,
冀运东
,
胡海晓
,
张红元
,
徐喆
功能材料
复合材料在固化过程中产生的残余应力会严重影响材料的使用和安全。首先在研究和测试了布拉格光栅温度和应力灵敏度的基础上,将3根光栅分别以平行于碳纤维的方向置入预浸料的上、中、下3个位置,以此获得复合材料不同厚度位置的残余应力变化情况。监测结果表明,上、下层光栅监测到的预浸料固化过程几乎完全一致,而在降温时下层的布拉格光栅残余应力则比上层的要大得多,中间层布拉格光栅在固化过程中测得的残余应力最小,但在降温过程中的热残余应力不易释放而导致最后的残余应力也较大。
关键词:
布拉格光栅传感器
,
预浸料
,
热压罐成型
,
固化行为
,
残余应力
刘飞
,
张用兵
,
张兴刚
,
张红元
材料开发与应用
研究了填充系数、异氰酸酯指数和模具温度对恒定密度为350 kg/m3全水发泡硬质聚氨酯泡沫力学性能的影响.结果表明,压缩强度随各变量数值的增加均呈现上升的趋势,而弯曲强度表现出了不同的变化趋势.填充系数由2.0增大到3.0时,平均泡孔直径由188 μm减小为151 μm.
关键词:
填充系数
,
异氰酸酯指数
,
聚氨酯硬泡
,
力学性能
张兴刚
,
张红元
材料开发与应用
针对现有客车地板密度较大的现状,本文以聚氨酯泡沫为芯材,通过对其结构进行设计和优化,开发了一种新型泡沫塑料轻质客车地板.将PU泡沫密度控制在450 kg/m3,增强面层为400 g/m2的玻璃纤维布增强微发泡聚氨酯,地板的握螺钉力可达1 080 N.
关键词:
轻质
,
客车地板
