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地铁钢轨轨头踏面点状伤损的原因分析

周剑华 , 张昌强 , 朱敏 , 齐江华 , 费俊杰 , 郑建国

钢铁研究

某地铁线路通车一段时间后,在钢轨轨头踏面出现点状伤损.调查了产生轨头踏面点状伤损的线路情况,并取样进行理化检验分析,钢轨踏面点状伤损部位表面含有锌元素,表面锌质量分数达到95%以上,基体组织为马氏体加少量贝氏体和少量残余奥氏体.分析表明高温金属液滴粘附在钢轨踏面,造成钢轨踏面局部金属被加热,导致其奥氏体化,然后迅速冷却,组织转变成马氏体加少量贝氏体和少量残余奥氏体,从而形成踏面点状伤损.若在地铁线路施工过程中,对钢轨进行保护可避免类似伤损的产生.

关键词: 钢轨 , 地铁 , 点状伤损 , 表面伤损

火花放电原子发射光谱分析中优先放电成因探讨

沈克 , 张兆雄 , 张昌强 , 马广平 , 郭芳

冶金分析 doi:10.13228/j.boyuan.issn1000-7571.009884

火花源原子发射光谱分析中存在优先放电现象,其形成机理还缺乏系统、全面的解释。经查阅相关资料得知优先放电与分析样品中组分的功函数以及表面粗糙度有关,通过设计一组实验对这些影响因素加以证实:制备两种功函数金属接触样品、光滑表面带凸起样品以及轧制状态和浇铸状态样品,观察这些样品的火花放电斑痕形貌特征及分布。实验证明低值功函数物相和试样表面凸起均可引起优先放电,低功函数的夹杂物所形成的尖端凸起较相同几何尺寸的钢基凸起更容易放电。根据实验结果并结合物理理论分析,提出了优先放电现象的初步解释与判据。另外实验还观察到若干火花放电中的特殊现象:一次火花脉冲过程中存在2个时间顺序的放电,表明一次放电可能会产生多个有时间先后的“单火花”;以及放电坑周围存在夹杂物蒸发或碎片残留的现象。

关键词: 火花放电 , 原子发射光谱 , 非金属夹杂物 , 功函数 , 表面凸起 , 优先放电

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