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特种阻尼器用磁流变体材料研究

刘奇 , 唐龙 , 张平 , 赵光明 , 陈德茂 , 晏华 , 廖昌荣 , 刘长江

功能材料

介绍了一种高频火炮发射系统后坐力阻尼用磁流变体材料.利用电子探针和重力沉降法对悬浮相粒径进行了测试分析,研究了粒径与磁流变体材料的沉降性和磁流变效应的关系,同时探讨了材料的磁化特性和摩擦学特性.利用该磁流变液研制的阻尼器用于某型号高频火炮发射系统的后坐力阻尼控制,取得了良好的实验结果.

关键词: 磁流变液 , 沉降性 , 润滑性

高性能磁流变液的稳定性及应用

张平 , 刘奇 , 唐龙 , 赵光明 , 岳恩 , 晏华 , 廖昌荣

功能材料

对近年来发展的高性能磁流变液的磁学特性、流变学特性、抗沉降团聚稳定性、温度稳定性、摩擦学特性、应用性能、耐久性做了简要介绍和讨论.

关键词: 磁流变液 , 阻尼器 , 抛光 , 磁密封 , 耐久性

磁流变阻尼器磁路设计及磁饱和有限元分析

张红辉 , 廖昌荣 , 陈伟民 , 黄尚廉

功能材料与器件学报 doi:10.3969/j.issn.1007-4252.2004.04.021

针对磁流变阻尼器的典型磁路结构,阐述了磁流变阻尼器的磁路设计原理,并针对实例进行 了设计计算 ,提出了避免设计中遇到的磁饱和现象的方法.利用 ANSYS软件进行了有限元分析, 表明了有限元方法在磁流变阻尼器磁路设计中的应用价值.

关键词: 磁路设计 , 磁流变阻尼器 , 磁饱和 , 有限元分析

基于小波变换的磁流变悬架模糊控制算法

余淼 , 廖昌荣 , 李锐 , 陈伟民 , 黄尚廉

功能材料

运用小波变换的方法将汽车行驶时车身振动信号分解成若干频率成分,分解结果经模糊化处理后作为模糊控制器的输入,根据振动能量的频域分布和车辆悬架阻尼匹配原理制订模糊控制规则,实时调节磁流变阻尼器的阻尼力.实车道路试验表明,基于小波变换的模糊控制算法无论对车身振动还是车轴振动都取得了良好的抑制效果(共振峰值下降了5dB),并且比天棚阻尼控制更具优势.由于该算法只需要一个传感器测量车身加速度,不需要预测路面,是一种非常有应用前景的算法.

关键词: 小波变换 , 模糊控制 , 磁流变阻尼器 , 半主动悬架

磁流变材料与磁流变阻尼器的潜在工程应用

廖昌荣 , 余淼 , 陈伟民 , 黄尚廉

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2001.01.011

磁流变材料由悬浮于载体液中的磁化微粒和稳定剂构成,是 一种智能材料,在工程上有较大的应用前景。简要介绍了磁流变效应的机理及磁流变体的特 性,阐述了磁流变器件的工作原理,归纳了磁流变技术在工程中的一些应用,展望了磁流变 技术的应用前景。

关键词: 磁流变效应 , 磁流变体 , 磁流变器件

稳定型磁流变体材料研究

刘奇 , 唐龙 , 张平 , 廖昌荣 , 陈伟民

材料导报

同时利用触变剂、表面活性剂和固体润滑剂对磁性悬浮相进行适当的处理,采用机械分散和高速乳化分散工艺合成了一种稳定型磁流变液,测试结果表明,该磁流变液具有较低的零场粘度(η0≤1000mPa·s),理想的饱和磁化强度和较高的剪切应力(τ5000Gs>60kPa),良好的抗沉降、团聚稳定性和润滑减磨性能,并通过了磁流变液阻尼器300万次振动试验,取得了理想的结果.

关键词: 磁流变液 , 稳定性 , 添加剂

电磁流变液流变特性测试技术的研究进展

陈爱军 , 廖昌荣 , 余淼 , 陈伟民 , 黄尚廉

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2005.01.001

电流变液和磁流变液由于其良好的可控性能和力学性能而在工程上具有广阔的应用前景.电流变液和磁流变液流变特性的测试是电流变技术和磁流变技术的一个重要方面.简要介绍了电流变液和磁流变液及其流变特性测试的主要参数,阐述了各种测试方法的原理及其测试仪器和试验装置,分析了各种测试方法的优缺点,探讨了测试技术中存在的一些问题.

关键词: 电流变液 , 磁流变液 , 流变特性 , 测试方法

汽车磁流变半主动悬架整车分姿态协调控制研究

董小闵 , 余淼 , 廖昌荣 , 黄尚廉 , 李祖枢 , 陈伟民

功能材料

在推导考虑侧倾影响的整车动力学模型的基础上,将汽车行进中可能出现的运动姿态划分为8种,对每种运动姿态采用不同的控制策略,设计了分姿态协调控制的仿人智能控制器.进而通过道路试验来考查其性能,与原车相比较,磁流变半主动汽车的车身垂直振动得到了降低,侧倾和俯仰运动得到了抑制,提高了车辆运行的平顺性能.

关键词: 磁流变半主动悬架 , 姿态协调 , 动觉智能图式 , 仿人智能控制

汽车磁流变阻尼器的设计与试验研究

廖昌荣 , 张玉麟 , 陈伟民 , 黄尚廉

功能材料与器件学报 doi:10.3969/j.issn.1007-4252.2001.04.005

根据 Bingham塑性流体模型 , 提出了混合工作模式的磁流变阻尼器的设计原理 , 按照长安微型汽车的技术要求 , 设计和制作了汽车磁流变阻尼器 , 并对此进行了实验测试 . 实验结果表明 : 所提出的设计原理是可行的 , 对设计特殊阻尼特性的磁流变阻尼器有一定的指导意义 .

关键词: 磁流变液 , 阻尼器 , 汽车悬架系统

磁流变酯机理模拟研究

何国田 , 廖昌荣 , 邓绍更 , 曾智 , 曾孝平 , 李明

功能材料

磁流变液已成为智能材料研究领域的一个重要分支.但磁流变液本身的沉降问题仍然没有得到很好地解决.因此,一种新型的无沉降的磁流变材料--磁流变脂应运而生.建立了磁流变脂的剪切应力描述模型,并根据铁磁颗粒的浓度建立了体心立方柱状模型来分析磁流变脂机理及其特性.磁流变脂总的剪切应力可以表达为粘性载液产生的剪应力与颗粒产生的剪应力之和,并根据模型分别描述了剪切应力与磁场强度、颗粒大小间的关系及零场下的剪切力.理论与实验结果相符,证明该模型是可行的.

关键词: 磁流变酯 , 柱状模型 , 剪应力 , 模拟 , 磁场强度

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