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发动机叶片纳米颗粒复合电刷镀后的性能

针对某型发动机压气机整流叶片榫头磨损,应用纳米颗粒复合电刷镀技术进行修复.通过控制电刷镀工艺参数,获得了性能稳定的纳米颗粒复合镀层,并检测了镀层的结合强度、显微硬度、基体渗氢量、耐磨性能及接触疲劳寿命.结果表明:n-Al2O3/Ni镀层、n-SiO2/Ni镀层以及快镍镀层的结合强度均能满足使用要求;与快镍镀层相比,n-Al2O3/Ni镀层硬度提高了25%,对基体的渗氢量降低了47%,耐磨性能是快镍镀层的2.5倍,接触疲劳寿命增加,而n-SiO2/Ni镀层硬度提高了12%,对基体的渗氢量降低了41%,耐磨性能是快镍镀层的2.2倍,接触疲劳寿命增加;纳米颗粒复合电刷镀比普通电刷镀快镍的加工效率提高近1倍;采用纳米颗粒复合电刷镀修复的叶片通过了长试考核,能满足使用性能要求.

关键词: 纳米颗粒 , 复合电刷镀 , 快镍 , 整流叶片

铜合金与镁合金表面干膜润滑涂层去除剂的研究

黄选民 , 江海英 , 幸泽宽 , 韩国忠 , 段睿

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2008.10.017

介绍了航空发动机铜合金与镁合金零件表面耐高温干膜润滑涂层化学去除剂的配制方法.通过工艺实验优化各成分的参数,重点检测了化学去除剂对基体材料的腐蚀情况,模拟了零件中铜合金与镁合金之间形成的缝隙并开展缝隙腐蚀试验.结果表明,该化学去除剂能很好地满足此类型航空附件零件表面涂层去除的要求.

关键词: 化学去除剂 , 航空发动机 , 缓蚀剂 , 防变色剂

高温合金零件电刷镀时的腐蚀问题

黄选民 , 幸泽宽 , 胡兵 , 高升文 , 唐恩军

腐蚀与防护

分析了高温合金零件电刷镀时可能出现的腐蚀原因.通过工艺试验模拟了各种可能出现零件表面腐蚀的情况.结果表明,零件与夹具之间的导电性问题是腐蚀的主要原因,零件与夹具间形成的缝隙中有无镀液会改变腐蚀类型,只要保证导电性良好,在操作时间内零件不会发生明显的缝隙腐蚀.

关键词: 高温合金 , 电刷镀 , 腐蚀 , 导电性

镍-铝颗粒复合电镀工艺

黄选民 , 幸泽宽 , 秦毅 , 孙庆华 , 韩国忠

电镀与涂饰

以不锈钢为基体,电沉积制备镍-铝复合镀层.研究了电流密度、pH、搅拌速率、镀液中A1颗粒含量及温度对镍-铝复合镀层外观和Al含量的影响.复合镀的较佳工艺参数为:NiSO4·7H2O(150±2)g/L,NH4C1(15±1)g/L,H3BO3(15±1)g/L,C12H25SO4Na (0.10±0.01)g/L,明胶0.5 g/L,Al颗粒30 g/L,消泡剂适量,温度(30±2)℃,pH 4.5,电流密度2.5 A/dm2,搅拌速率150 r/min,时间90 min.在较佳工艺下,所得镀层的A1含量为4.4％～ 5.2％(质量分数),表面较为均匀,但略显粗糙.

关键词: 镍 , 铝颗粒 , 复合电镀 , 外观

对灭火剂引起的产品腐蚀的防蚀处理

幸泽宽

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.1999.01.003

关键词:

TC4钛合金微弧阳极氧化膜层结构与性能的研究

幸泽宽 , 唐恩军 , 段睿 , 颜明华 , 徐洮

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2005.12.016

基于钛合金微弧阳极氧化膜具有的耐磨性和抗蚀性,以便更好地发挥其作用,研究了硫酸型溶液中钛合金微弧阳极氧化膜厚度与电压、电流、时间的关系和除膜工艺.用扫描电镜、X射线衍射仪、显微硬度计、球盘摩擦试验机等分析了膜层的形貌、结构、组成以及膜层的硬度、耐蚀性和摩擦磨损性能.结果表明,获得的由锐钛矿型TiO2和少量金红石型TiO2组成的厚为3.5～11.0 μm的膜层均匀、致密、稳定,显微硬度、耐30%硫酸腐蚀能力、摩擦系数分别比基体提高70%,50%,100%,磨损率则为基体的1/10;除膜液对基体的渗氢量约为80 mg/L.膜层具有良好的防蚀、耐磨性能.

关键词: 微弧氧化 , 钛合金 , 工艺