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宋燕利 , 杨龙 , 郭巍 , 华林
材料导报 doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2016.017.003
轻量化技术已成为汽车实现节能、减排的重要途径，碳纤维复合材料为汽车轻量化提供了重要材料基础。由于材料特性与制造工艺的特殊性与复杂性，采用碳纤维复合材料实现汽车轻量化时需要克服多项关键技术。结合汽车产品特点，从低成本碳纤维技术、材料-结构-性能一体化技术、高效成型技术、多材料连接技术、循环利用技术几个方面阐述了碳纤维复合材料在汽车轻量化应用中的关键技术，展望了未来汽车用碳纤维复合材料的发展趋势。
关键词: 汽车轻量化 , 碳纤维复合材料 , 低成本碳纤维 , 高效成型 , 多材料连接
宋燕利 , 华林 , 王犇
机械工程材料
通过改变交变磁场的频率(磁感应强度一定),研究了QSTE420钢焊缝的磁致微区塑性变形和磁致伸缩幅值随频率的变化趋势,并探讨了磁致微区塑性变形和磁致伸缩两者之间的关系.结果表明:随交变磁场频率的降低,QSTE420钢焊缝区域的磁致塑性变形更加明显,而磁致伸缩幅值则逐渐减小;磁致伸缩所引起的应力、应变不是磁致微区塑性变形的主要原因.
关键词: 交变磁场 , 频率 , 微区塑性变形 , 磁致伸缩
