匡亚川
,
张召环
,
季小勇
,
张晓星
功能材料
doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2017.02.046
纳米TiO2在紫外线的照射下,可将汽车尾气中有害的CO、HC及NOx氧化为CO2、H2O、硝酸等无害物质,实现空气的净化.首先分析了纳米TiO2光催化降解汽车尾气机理,然后研究了纳米TiO2光催化水泥浆体的制备工艺与技术,通过试验分析了分散剂、分散方式、纳米TiO2掺量等对光催化水泥浆体降解汽车尾气性能的影响规律.最后,研究了一种基于光催化产物的纳米TiO2光催化水泥浆体降解汽车尾气性能的评价方法;将光催化水泥浆体应用于高速公路收费站,并对其光催化降解汽车尾气的性能进行了评价,结果表明,纳米TiO2光催化水泥浆体具有优异的光催化性能和良好的应用前景.
关键词:
水泥浆体
,
制备工艺与技术
,
光催化机理
,
汽车尾气
,
性能评价
季小勇
,
李惠
,
欧进萍
功能材料
研究了填充炭黑的环氧树脂即导电复合材料的导电机理,不同炭黑掺量复合材料在一次加载及反复加卸载下的压阻效应.结果表明,炭黑掺量为20%试件的压阻效应明显且稳定;各掺量试件卸载后均存在较大的残余电阻,经多次加卸载后,电阻变化率逐渐减小并趋于一不变值;卸载后电阻的恢复率不断增加,最终可完全恢复.
关键词:
炭黑-环氧树脂复合材料
,
压阻效应
,
渗流区
季小勇
,
李惠
,
欧进萍
复合材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2007.04.003
通过实验研究了喷雾炭黑、N762炭黑、特导电炭黑和N326炭黑环氧树脂基复合材料的力电特性、伏安特性及电场作用前后电阻变化,以及炭黑掺量对其上述性能的影响.试验结果表明,炭黑直径和掺量对炭黑环氧树脂基复合材料的力电特性、伏安特性和电阻特性具有较大的影响.掺加质量分数为35%～52.5%,直径123 nm喷雾炭黑的环氧树脂基复合材料具有很好的力电性能,电压和电流关系符合伏安特性,施加电场前后电阻没有明显变化;掺33 nm特导电炭黑和30 nm N326炭黑的环氧树脂基复合材料的力电变化没有明显的规律,电压和电流关系不符合伏安特性,施加电场后其电阻大幅度降低;掺84 nm N762炭黑和26.25%质量分数的喷雾炭黑的环氧树脂基复合材料力电变化具有规律性,但不稳定,电压电流关系不符合伏安特性,施加电场后其电阻降低,但下降的幅度不大.在实验研究的基础上,建立了炭黑环氧树脂基复合材料电路模型,揭示了电击穿是施加电场前后炭黑环氧树脂复合材料电阻发生明显变化的机理,最后,通过分析炭黑间环氧树脂间隙层的变形,解释了炭黑环氧树脂基复合材料的力电特性变化规律.
关键词:
炭黑
,
环氧树脂
,
力电性能
,
复合材料
季小勇
,
李惠
,
欧进萍
复合材料学报
通过实验研究了搅拌时间和炭黑表面改性对炭黑/环氧树脂导电复合材料电阻率和力电性能的影响.实验结果表明,随着搅拌时间的延长,炭黑在环氧树脂中的分散性提高,炭黑在环氧树脂中形成的一些导电链被破坏,从而导致复合材料的电阻率提高,电阻率变异系数减小及同批试件的电阻随应变的变化率趋于一致.但进一步延长搅拌时间并不能提高分散性,炭黑仍是以较大聚附体的形式存在.炭黑经偶联剂表面改性后,在环氧树脂中的分散性得到进一步的提高.改性后炭黑以小的聚附体甚至单颗粒的形式分散于环氧中,从而减小了复合材料中分布于炭黑颗粒间环氧树脂间隙的宽度,使复合材料的电阻率和电阻随应变的变化率减小.
关键词:
炭黑
,
硅烷偶联剂
,
电阻率
,
力电性能
,
复合材料
