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Al-Zn-Mg合金焊接接头力学性能与微观组织演变的关系

秦芳 , 孟立春 , 杨修波 , 刘聪 , 陈江华 , 刘春辉 , 刘吉梓

功能材料 doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2016.03.044

Al-Zn-Mg合金焊接结构件是制造高速列车等重要轻量化交通工具的重要材料组件,而焊接接头的质量是决定整体部件性能的关键因素.通过性能测试和微观结构表征对高速列车上的典型焊接接头进行了深入的研究.结果表明,当不同的母材焊在一起时,由于原始组织结构的差异,焊接接头两侧热影响区的性能和组织演变规律将显著不同;而且其性能与组织结构也与焊接工艺紧密相关.

关键词: 焊接 , 铝合金 , 硬度 , 疲劳性能 , 析出相

高速列车A7N01S-T5铝合金应力腐蚀行为研究

苟国庆 , 黄楠 , 陈辉 , 孟立春 , 吴沛沛

材料科学与工艺

文章选取了我国某类型高速列车常用的A7N01S-T5铝合金材料,进行了恒载荷应力腐蚀试验,对A7N01S-T5材料的应力腐蚀机理、应力腐蚀强度因子K1SCC和裂纹生长机制进行了研究.结果表明,A7N01S-T5铝合金的应力腐蚀破坏敏感性很高,其临界应力场强度因子K1 SCC为5.2 MPa.m1/2,仅为断裂韧度K1 C的0.15,对应的临界应力门槛值б为123MPa,仅为拉伸强度бb0.27.裂纹断口面有明显的舌状凸起和凹坑的存在.A7N01S-T5铝合金的应力腐蚀裂纹以沿晶开裂为主,形貌呈树枝状,同时相邻二次裂纹之间有竞争生长的关系.

关键词: 高速列车 , A7N01S-T5铝合金 , 应力腐蚀 , K1SCC

Al-Mg-Si合金搅拌摩擦焊接头DSC测试过程中组织变化及能量释放分析

戴启雷 , 梁志芳 , 吴建军 , 孟立春 , 史清宇

金属学报 doi:10.3724/SP.J.1037.2013.00419

对Al-Mg-Si合金搅拌摩擦焊焊核区组织进行了差热扫描量热分析(DSC),同时运用EBSD和TEM观察了焊核区的微观组织,并对存储能进行了定量分析.研究表明,焊核区为不稳定组织,焊核区组织中小角度晶界占42%,大角度晶界占58%,同时晶粒内部分布有较高密度的位错结构.焊核区含有较高的存储能(8.565 J/g),通过EBSD对焊核区较高存储能进行了定量分析,结果表明,位错存储在晶界和亚晶界的能量为0.0247 J/g,存储在晶粒内部的能量为0.0712 J/g.通过DSC定量分析的能量释放来自于焊核区晶粒内部位错的消失和析出相的析出,其中由析出相析出所造成的能量释放占主导作用,位错存储在晶界和亚晶界的存储能通过DSC加热并未释放.

关键词: 搅拌摩擦焊(FSW) , 电子背散射技术(EBSD) , 储存能 , Al-Mg-Si合金 , 差热扫描量热法(DSC)

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