吴宗双
,
龚志翔
,
陈刚
,
钟斌
,
孔晓眉
连铸
doi:10.3969/j.issn.1005-4006.2007.04.003
实验研究了车轮钢生产过程氮含量的变化规律,找出生产低氮车轮钢的限制性环节,制定了相应的工艺改进措施.研究发现,出钢过程、LF精炼、钢包到中间包钢水增氮显著;VD真空脱氮率平均为37.5%.通过采取钢包长水口氩封保护浇注,可降低车轮钢在浇注过程的吸氮量达15×10-6.通过系统的工艺改进,可使车轮钢中的氮含量降到50×10-6以下.
关键词:
车轮钢
,
脱氮
,
真空
,
保护浇注
