葛文军
,
汪定江
,
陈名华
,
夏成宝
材料保护
利用摩擦电喷镀和纳米复合镀技术修复了飞机作动筒活塞杆,介绍了修复工艺流程,并将修复层性能同硬铬镀层进行了对比.结果表明,该工艺修复方法简单,性能稳定,修复效果同镀硬铬修复相当.
关键词:
摩擦电喷镀
,
纳米微粒
,
复合镀层
,
活塞杆
,
修复
夏成宝
,
王东锋
,
汪定江
,
葛文军
,
陈名华
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2008.02.020
为了解决航炮磨损失效滑板的修复问题,研究了在18Cr2Ni4WA高强度钢表面刷镀铁-钴-镍合金镀层的工艺.通过对航炮磨损失效滑板失效原因的分析,提出了修复该零件的新工艺.采用电刷镀铁-钴-镍合金镀层体系,通过降低阴极电极电位,增加阴极极化程度,使形成晶核的速度大于晶粒的成长速度,提高了镀层与基体的结合力.当镀层厚度为25μm时,镀层硬度达到700HV;附着力良好,网格剥离试验镀层无脱落;弯曲试验镀层无脱落;杯突高度为5.0mm;镀层磨损量为0.117mg/次,与基体(0.112mg/次)耐磨损性相当.试验表明,通过刷镀铁-钴-镍合金镀层体系,可以获得能满足修复磨损滑板要求的镀层.
关键词:
电刷镀
,
铁-钴-镍合金镀层
,
磨损滑板
夏成宝
,
吕伯平
,
汪定江
,
葛文军
,
陈名华
材料保护
为提高飞机蒙皮的维修质量,研究了飞机蒙皮表面铈转化膜表面改性技术.通过检测氧化膜的膜重和耐腐蚀性,初步确定了配方的主要成分和工艺参数:Ce(NO3)3+KMnO4+Ce-1(添加剂),pH=1.5～2.7,温度25 ℃,时间5～9 min.采取L9(34)正交试验法,优化了铈盐改性溶液的配方,并确定了最佳工艺条件为:14.0 g/L Ce(NO3)3,1.0 g/L KMn04,0.3g/L添加剂Ce-1,pH=1.5～2.7,温度20℃,时间15～25 min.在相同试验条件下,用铈盐氧化液制备的转化膜的耐腐蚀性优于Alodinel001,能满足飞机蒙皮维修的要求.
关键词:
飞机蒙皮
,
修复
,
铈转化膜
,
耐腐蚀性
夏成宝
,
王春净
电镀与精饰
doi:10.3969/j.issn.1001-3849.2015.09.008
为了解铝合金零件表面铈改性处理与胶粘性能的关系,采用了铈盐表面改性的方法,对铝合金零件胶接表面进行处理,并对胶接性能进行试验.结果表明,铈盐表面改性处理能扩大铝合金零件胶粘表面的微观表面积,并能获得多孔性的活性表面,增大了粘接力;同时,胶接时胶粘剂能够渗透进入多孔膜,并在粘接界面上形成过渡层,在粘接界面产生了机械啮合力,从而大幅度提高胶接性能.
关键词:
铈改性处理
,
转化膜
,
粘接
,
铝合金零件
王东锋
,
夏成宝
,
康布熙
,
刘平
材料科学与工艺
doi:10.3969/j.issn.1005-0299.2008.02.018
通过分析时效期间Cu-Ni-Si合金显微硬度、导电率及微观组织的变化,研究了析出相和再结晶行为的相互作用,以期为该合金多级复合工艺的制定提供参考.研究发现,时效初期析出相对随后的再结晶过程具有强烈阻碍作用.在450、550℃较低温度时效时,合金发生原位再结晶,析出相在其体积分数略微升高或不变的情况下发生粗化;导电率上升趋势为先快后慢并趋于稳定,因而其变化曲线上无峰值出现;显微硬度则由于时效后期析出颗粒粗化,析出强化效果降低而出现峰值.在750℃高温时效时,合金发生不连续再结晶,析出相在体积分数略有降低的情况下发生粗化;导电率先快速上升后缓慢下降,因而出现峰值,而显微硬度由于析出物迅速粗化,一开始就表现为持续下降.
关键词:
Cu-Ni-Si合金
,
析出
,
再结晶
,
显微硬度
,
导电率
