李红英
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陈广
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唐薇
材料科学与工艺
为掌握汽车悬架用60Si2MnA弹簧钢的铁素体全脱碳行为，利用Gleeble1500热模拟机、金相显微镜、扫描电镜和电子探针等研究了加热温度、保温时间、热轧后的冷却速率对铁素体全脱碳层形成的影响．研究结果表明，加热温度对铁素体全脱碳行为影响最大，影响区间为725～925℃，850℃对应的脱碳层厚度达到最大；保温时间和冷却速率对铁素体脱碳行为也有较大影响，脱碳层厚度与时间的平方根呈线性关系；冷却太慢会形成较厚的脱碳层，冷却速率达到0．2℃/s时，实验钢基本不会发生脱碳行为．因此，避开脱碳层峰值温度，减少在（α＋γ）两相区停留时间，均可有效阻止60Si2MnA弹簧钢的铁素体全脱碳．
关键词:
弹簧钢
,
铁素体全脱碳
,
冷却速率
,
两相区
