李斌
,
杨科珂
,
唐松平
,
朱小兰
,
周艳
,
邱志成
,
宫杰
高分子材料科学与工程
以HDI为偶联扩链剂合成了具有不同分子结构的PPDO-PLA多嵌段共聚物.扩链产物的特性粘数比预聚物有了明显的提高.对PPDO-PLA多嵌段共聚物拉伸性能测试结果显示:随PLA含量的增加,共聚产物拉伸强度有所提高;所有共聚产物的断裂伸长率与PLA均聚物相比均有较大程度的提高,最高可达97%,但是共聚组成对其影响不大.
关键词:
聚对二氧环己酮
,
聚乳酸
,
多嵌段共聚物
,
扩链
余祖孝
,
郝世雄
,
罗宏
,
周艳
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2010.01.019
为了提高铝的活化性能以及降低铝的腐蚀,用电化学方法研究了在碱性甲醇-乙醇有机体系中,添加剂H_2O对铝极(99.999%)电化学行为的影响.结果表明:4 mol/L KOH+甲醇-乙醇(5:5)+30%H_2O体系能大幅度抑制铝腐蚀,缓蚀率高达70.04%,但极化程度有所增大.在-1.20 V处,铝的电流密度高达72.66 mA/cm~2;开路电位E_(ocp)负移程度最大(-1.933 V).
关键词:
铝阳极
,
添加剂
,
电化学行为
陈淑婉
,
周艳
,
詹艳然
,
黄胜
兵器材料科学与工程
为提高TRIP高强度钢板的成形质量，提出通过改变刚性凸模胀形试样宽度来测定板料FLC，并对其进行优选。在此基础上，以盒形件为例，借助数值模拟研究其压边力成形窗口以及最优的压边力变化曲线。结果表明：随着冲头行程的逐步增加，TRIP钢板盒形件的压边力成形窗口高度逐渐减小，成形后期必须严格控制压边力的大小；当采用最优压边力变化曲线时，盒形件成形质量好、变形充分。
关键词:
TRIP
,
压边力
,
成形窗口
,
数值模拟
李庆领
,
王艳
,
路海滨
,
周艳
材料导报
针对纯石蜡(正十八烷)作为固-液相变储能材料存在导热系数小、传热性能差的缺点,采用两步法制备了铜纳米粒子质量分数分别为0％、0.1％、0.2％、0.5％、1％、2％的铜纳米粒子/正十八烷复合相变材料,并对其热物性进行了实验研究.采用瞬态热针法测量复合相变材料的导热系数.实验结果表明,铜纳米粒子可有效提高正十八烷的导热系数.利用DSC对铜纳米粒子/正十八烷复合相变材料进行热分析,结果表明,体系中添加铜纳米粒子后正十八烷的相变温度变化很小,而体系的相变潜热随铜纳米粒子质量分数的增加而逐渐减小,但减小幅度不大,因此铜纳米粒子的加入对正十八烷的蓄热能力影响较小.另外,对铜纳米粒子质量分数为1％的铜纳米粒子/正十八烷复合相变材料的热稳定性进行研究,结果表明其具有良好的热稳定性.
关键词:
正十八烷
,
铜纳米粒子
,
导热系数
,
相变传热
,
热稳定性
周艳
,
路海滨
,
宫园园
,
王莉
,
李庆领
工程热物理学报
在传统风力机的设计基础上,对适用于立式太阳能热气流电站的涡轮机进行了初步的理论设计,并利用LUENT软件对所设计涡轮机的物理模型进行数值模拟,利用数值模拟的方法对涡轮机的叶型、安装角、叶根与叶尖之间的扭转角进行了优化,最终得到的涡轮机的能量转化效率比初步设计的模型的能量转化效率高,说明本文采用的数值模拟方法可以用于小型涡轮机的设计中,而且本文最终得到的涡轮机模型也可以利用于立式集热板太阳能热气流系统.
关键词:
太阳能热气流发电系统
,
涡轮机
,
数值模拟
周艳
,
张金辉
,
王艳
,
路海滨
,
李庆领
材料导报
对正十八烷中分别添加纳米Cu粒子、纳米Al粒子及纳米Fe2O3粒子的复合相变材料的传热性能进行了实验研究.采用热针法分别对正十八烷及其与纳米金属粒子的复合相变材料的固态体系、液态体系的导热系数进行了实验研究,结果表明:在正十八烷中添加纳米金属粒子后,纳米金属粒子/正十八烷复合相变材料固、液态体系的导热系数随着纳米金属粒子质量分数的增加而显著提高,且纳米Al粒子/正十八烷复合相变材料导热系数的提高较其他两者更为明显.采用DSC对正十八烷及添加了不同质量分数的纳米金属粒子/正十八烷复合相变材料的相变潜热及相变温度进行了实验研究,结果表明:纳米金属粒子/正十八烷复合相变材料的相变潜热比纯正十八烷材料略低,且随纳米金属粒子质量分数的增大逐渐减小,但其相变温度变化不大.
关键词:
正十八烷
,
纳米粒子
,
导热系数
,
相变潜热
贾文广
,
董晨光
,
周艳
,
段瑞响
,
李庆领
工程热物理学报
利用Ansys仿真软件,基于黏性流体的Navier-Stokes方程和κ-ε双方程湍流模型,首次在热压耦合条件下建立真空管道交通系统三维数学模型及物理模型,对不同阻塞比条件下的真空管道系统运行进行数值仿真.结果表明:在列车速度和系统真空度一定的条件下,在温度场中,阻塞比越大,系统所产生的气动热越多,其增长趋势随阻塞比呈指数增长.在压力场中,随着阻塞比的增大,系统驻点处压力逐渐增大,但增长逐渐缓慢;涡街区域压力逐渐减小,且有加速减小趋势;列车首尾两端压差整体上呈线性递增趋势.
关键词:
真空管道交通
,
阻塞比
,
热压耦合
,
气动热
,
气动阻力
李庆领
,
林红
,
陈言武
,
刘炳成
,
周艳
低温物理学报
doi:10.3969/j.issn.1000-3258.2007.04.015
建立了测量圆管内纳米流体流动与传热性能的实验系统,测量了不同粒子浓度的ZrO2/水纳米流体在雷诺数为3 000～18 000范围内的管内对流换热系数以及不同位置处纳米流体对流换热系数的变化情况.实验结果显示,在液体中添加纳米粒子显著增大了液体的管内对流换热系数,例如,在相同雷诺数时,与纯水相比,如果纳米粒子的质量浓度从1.6%增大到4.1%,则纳米流体的对流换热系数增加的比例从1.09增大到1.2.此外,从颗粒的浓度、粒径两方面分析纳米流体强化传热的机理.
关键词:
纳米流体
,
对流换热系数
,
传热机理
