吴岳壹
,
王进华
,
费良军
,
沈建明
,
陈敏
,
陈耘
,
周灵展
,
朱秀荣
兵器材料科学与工程
doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2010.03.012
在现有铸造技术的基础上采用局部延时加压补缩工艺,即对进入铸造模具型腔内的接近模具热节处的液态或半同态金属在完全凝固之前,局部施加较高的机械压力,使铸件热节处的周围尽量形成补缩通道,以提高凝固过程中补缩效果,然后凝固成型,完成整个铸造过程.该工艺可有效提高铸件热节处金属组织致密度和性能,克服现有铸造技术在铸件制造中厚大部位易产生缩孔和缩松缺陷的关键问题,并可以在铸件工艺设计中省略或部分省略冒口设置,提高了金属材料的利用率.
关键词:
延时加压
,
局部补缩
,
控制系统
崔崇亮
,
洪晓露
,
孙廷富
,
田野
,
吴岳壹
,
朱秀荣
兵器材料科学与工程
总结评述变形镁合金的主要织构类型,详细分析合金化元素、变形工艺条件,包括变形方式、温度、速度及退火处理,以及合金晶粒和第二相化合物等因素对镁合金变形织构的影响,并探讨变形镁合金基面织构弱化的机理,最后提出了在该领域尚须解决的问题.
关键词:
变形镁合金
,
织构
,
滑移系
,
塑性变形
吴岳壹
,
陈耘
,
陈敏
,
王小范
兵器材料科学与工程
doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2005.05.010
研究了过共晶铝合金挤压铸造性质和形成特点,探索了适合过共晶铝合金汽缸体的熔炼变质工艺、挤压铸造工艺,以及化学成分对金相组织、力学性能的影响.结果表明,用较高的挤压压力,辅助局部增压技术,以及采用合理的模具结构,改善排气系统,汽缸体铸件经机械加工浸渗后,能顺利通过1.38 MPa卤素气体检漏试验,并且具有很强的抗磨、抗腐蚀性能,满足了汽车空调压缩机使用要求.适量的Zn元素存在,有利于细化B390合金显微组织,减少汽缸体铸件热裂倾向.合适的有机硅白涂料能有效解决汽缸体铸件表面腐蚀问题.
关键词:
过共晶铝合金
,
挤压铸造
,
压缩机汽缸体
,
工艺
