胡宗纯
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谢发勤
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柳永康
,
吴向清
材料导报
在含有硝酸铵、甘油、乙醇的水溶液中,利用等离子体电解渗入技术在Ti6Al4V钛合金表面制备了氮碳共渗层.利用SEM、XRD、GDS以及显微硬度计分析了渗层的形貌、成分、组织和显微硬度,探讨了渗层形成的机理和过程.结果表明:(1)以300V的电压经45min处理制备的渗层总厚度约为100μm,其中化合物层约为20μm,主要由Ti(C,N)相组成;(2)渗层最高显微硬度超过2000HK0.0025.等离子体电解渗入技术可以较快地在钛合金表面制备出厚度大、硬度高的氮碳共渗层.
关键词:
等离子体电解渗入
,
氮碳共渗
,
Ti6Al4V
,
Ti(C,N)
李涌泉
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谢发勤
,
吴向清
,
姚小飞
稀有金属材料与工程
通过1050℃下Si-A1-Y2O3扩散共渗4h的方法在TiAl合金表面制备了Y改性的Si-Al共渗层,采用SEM、EDS和XRD分析共渗层的结构及相组成,并对TiAl合金基体及共渗层的常温(20℃)及高温(600℃)耐磨性进行研究.结果表明:1050℃下共渗4h所制备的Si-Al-Y共渗层具有多层复合结构,由外向内依次为TiSi2外层,(Ti,X)5Si4(X表示元素Nb和Cr)及(Ti,X)5Si3中间层,TiAl2和γ-TiAl内层及富Al的过渡层组成;在常温和600℃高温条件下,Si-Al-Y共渗层的耐磨性均明显优于TiAl合金基体,并且Si-A1-Y共渗层具有良好的耐高温磨损性能,在实验温度条件下其磨损机理无明显变化,均为剥层磨损和磨粒磨损;TiAl合金基体在常温下的磨损机理为犁削磨损和磨粒磨损,在600℃高温下的磨损机理为犁削磨损、氧化磨损和磨粒磨损.
关键词:
TiAl合金
,
Si-Al-Y共渗层
,
渗层结构
,
摩擦磨损
姚小飞
,
谢发勤
,
韩勇
,
赵国仙
,
吴向清
稀有金属材料与工程
对TC4合金和P110油管钢在不同温度下的摩擦磨损性能进行对比研究,分析其摩擦系数、磨损率和磨痕形貌随温度的变化规律,探讨磨损机制.结果表明:P110油管钢的耐磨性明显优于TC4合金,TC4合金的耐磨性随温度的升高无显著变化,磨痕呈犁沟形貌,在较低温度时的磨损机制为剥层磨损、黏着磨损和疲劳磨损,在较高温度时为剥层磨损、黏着磨损和氧化磨损；P110油管钢耐磨性随温度的升高而降低,在较低温度时磨痕呈磨坑形貌,磨损机制为剥层磨损和磨粒磨损,在较高温度时磨痕形貌呈犁沟形貌,主要为剥层磨损、黏着磨损和氧化磨损.
关键词:
高强耐腐蚀
,
油管
,
TC4合金
,
P110油管钢
,
磨损
姚小飞
,
谢发勤
,
王毅飞
,
吴向清
稀有金属材料与工程
利用硫酸盐镀铜技术在TC4钛合金表面电镀制备Cu镀层,采用SEM、EDS和STM等方法研究TC4钛合金基体及其镀Cu层的摩擦磨损性能,分析其磨损率、摩擦系数和磨痕形貌,探讨其磨损机理.结果表明:TC4钛合金表面镀Cu可以显著地改善和提高其表面耐磨性,Cu镀层的耐磨性明显地优于TC4钛合金基体；TC4钛合金基体的磨痕呈犁沟形貌,磨损机理为剥层磨损和黏着磨损;镀Cu层的磨痕呈现的是附着的塑性变形后铜磨屑形貌,磨损机理为剥层磨损和疲劳磨损.
关键词:
油管
,
TC4钛合金
,
镀Cu
,
摩擦磨损
吴向清
,
谢发勤
,
胡宗纯
,
王立
材料热处理学报
利用多弧离子镀技术在TiAl合金表面制备镀铝层,并进行720℃×4 h高温扩散处理.采用SEM、EDS和XRD分析了膜层的显微组织、化学成分及其相组成,测试了其显微硬度和耐磨性.结果表明:TiAl合金表面离子镀铝后,形成致密的纯铝层;经扩散处理后,膜层中纯铝相消失,形成了表面氧化层Al1O3和中间扩散层TiAl3,膜层硬度明显增加,显著提高了TiAl合金基材的抗高温摩擦磨损性能.
关键词:
TiAl合金
,
多弧离子镀铝
,
扩散处理
,
摩擦磨损
谢发勤
,
吴向清
,
李金山
,
傅恒志
材料导报
研究了63～292K热力学过冷度范围内,Cu-Ni单相合金的凝固组织演化规律,分析了负温度梯度熔体凝固过程中的形核与再辉行为.结果表明:①负温度梯度熔体凝固的冷却曲线上有较明显的形核特征;②在负温度梯度熔体凝固冷却曲线的快速再辉阶段,出现了明显的"二次再辉"特征,此"二次再辉"的本质有别于慢速凝固阶段的二次再辉,因此称之为"伪再辉".
关键词:
负温度梯度
,
过冷度
,
过冷凝固
,
再辉
吴向清
,
谢发勤
材料导报
微弧氧化是一项在有色金属表面原位生长陶瓷膜的新技术,利用该技术可在钛合金表面生成耐磨、耐蚀、耐高温以及电绝缘性能优异的陶瓷膜层.介绍了微弧氧化技术的基本原理、钛合金微弧氧化的发展及现状,并提出了钛合金表面微弧氧化技术发展的新思路.
关键词:
钛合金
,
微弧氧化
,
共生沉积
林乃明
,
谢发勤
,
吴向清
,
田伟
腐蚀与防护
综述了油套管表面防护技术的研究现状,介绍了油(气)田开发过程中油套管的腐蚀特征、腐蚀类型以及力学和服役环境条件对油套管的基本要求,分析了表面涂镀层工艺、激光表面强化工艺及表面合金化工艺等表面技术的特点及其在油套管表面防护中的应用,提出采用热渗镀技术在油套管表面制备镍基合金层以应对严酷服役条件的新工艺.展望了油套管表面技术新思路和方法.
关键词:
油套管
,
腐蚀防护
,
表面技术
,
现状
,
展望
杨忠诚
,
谢发勤
,
姚小飞
,
吴向清
,
郭梦洛
材料导报
采用QU-100分别与NM500耐磨钢和0Cr18Ni9Ti不锈钢组成摩擦副,进行高温摩擦磨损实验,研究了温度对其干摩擦磨损性能的影响.结果表明:随着温度的升高,NM500的平均摩擦系数从常温的0.55降至600℃的0.41,磨损率从常温的1.23×10-4mm3·N-1·m-1降至600℃的0.33×10-4mm3·N-1·m-1;0Cr18Ni9Ti的平均摩擦系数从常温的0.306升至600℃的0.423,磨损率从常温的1.76×10-4mm3·N-1·m-1降至600℃的0.81×10-4mm3·N-1·m-1.高温形变和致密氧化膜的生成使NM500的摩擦系数和磨损率均随温度的升高而降低,而氧化膜的破坏导致0Cr18Ni9Ti的摩擦系数随温度的升高而升高.相同温度下NM500的磨损率小于0Cr18Ni9Ti,前者的耐磨性能优于后者.
关键词:
NM500
,
0Cr18Ni9Ti
,
温度
,
干摩擦磨损
