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N80和3Cr油管钢在CO2驱油环境中的腐蚀行为

王珂 , 张永强 , 尹志福 , 吕雷 , 朱世东

腐蚀与防护 doi:10.11973/fsyfh-201508003

利用高压釜模拟油田现场CO2驱油环境,对N80和3Cr两种油管钢进行了CO2腐蚀试验,通过扫描电镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)分析对比了腐蚀产物膜的腐蚀行为和特征,并评价了三种缓蚀剂对两种油管钢的缓蚀性能,计算了腐蚀速率和缓蚀效率,对比了相应条件下的腐蚀产物膜表面形貌.结果表明,在同一CO2分压条件下,N80和3Cr钢在55℃时的腐蚀速率均比在30℃时的大,N80钢在30℃和55℃时的腐蚀速率明显大于3Cr钢,其抗CO2腐蚀性能满足关系3Cr>N80;N80腐蚀产物主要由FeCO3和少量CaCO3沉积物组成,3Cr腐蚀产物主要由FeCO3及少量Cr7C3和Cr2C3组成.

关键词: CO2腐蚀 , N80和3Cr油管钢 , CO2分压 , 温度 , 腐蚀产物膜

油井井下防腐工具的应用评价

刘杰 , 李建东 , 吕雷 , 张永强 , 尹志福 , 宋健

表面技术 doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.08.016

目的 评价井下防腐工具的现场应用效果,探讨其对管杆的防腐应用前景.方法 通过对延长油田某区块油井采出水进行水质分析,并结合室内腐蚀试验,测定油井管材在该采出水中的腐蚀速率.选取腐蚀严重的油井安装井下防腐工具,定期检测安装工具后产出液中总铁离子的含量和管材的腐蚀速率.对比安装前后的修井次数、油管和抽油杆的更换数量、总铁离子的含量、腐蚀速率,综合评价井下防腐工具的应用效果.结果 实施措施前,管材的腐蚀速率在0.199~0.386 mm/a之间,远远超出了0.076 mm/a的标准要求.实施措施后,每口井每年平均修井次数由3.4次下降到1.2次,下降率为64.7%;每口井的油管和抽油杆每年平均更换长度由11.6、33.6m分别下降至5.7、8.0m;总铁离子含量的下降率都在42%以上.结论 该区块采出水中的腐蚀性介质(溶解氧、CO2、H2S、C1-)含量较高,对油井管材造成了严重腐蚀.安装井下防腐工具后,管杆的更换数量、产出液总铁离子含量及腐蚀速率均大幅下降,表明该工具能有效减缓井下管柱的腐蚀,具有一定的现场应用前景.

关键词: 油井 , 腐蚀 , 井下防腐工具 , 总铁 , 腐蚀速率

2205双相不锈钢在CO2-H2S-Cl--H2O环境中的电化学腐蚀行为

尹志福 , 朱世东 , 南蓓蓓 , 吕雷 , 张永强

材料保护

为充分了解2205双相不锈钢在CO2-H2S-Cl--H2O环境下的耐蚀性能,尤其是其抗点蚀特性,借助计时电流和动电位循环极化测试等手段研究了其钝化动力学特征以及腐蚀特征参数如Ecorr、Epit、Epp、AE和.Jpass的变化,分析了2205双相不锈钢在含CO2和CO2/H2S的NaCl溶液中的点蚀差异,并对其点蚀和钝化机理进行了讨论.结果表明,2205双相不锈钢具有优越的抗CO2腐蚀性能,随Cl-浓度增大,发生点腐蚀敏感性提高;随H2S浓度增大,点蚀电位Epit和保护电位Epp均降低,钝化区域稳定性下降,点蚀敏感性进一步提高.

关键词: 2205双相不锈钢 , CO2/H2S腐蚀 , NaCl溶液 , 点蚀 , 钝化

超级13Cr马氏体不锈钢在单质硫环境中的腐蚀行为

李金灵 , 朱世东 , 屈撑囤 , 马海霞 , 吕雷 , 王珂

材料工程 doi:10.11868/j.issn.1001-4381.2016.03.014

采用单质硫悬浮实验法,利用失重法、扫描电子显微镜(SEM)、X射线能谱(EDS)、X射线衍射(XRD)和pH计等分析手段,研究了单质硫沉积对国产超级13Cr马氏体不锈钢在模拟高温高压环境中腐蚀行为的影响,分析了腐蚀产物的表面形貌、元素组成及其含量、组分以及单质硫对高浓度NaCl溶液酸化程度的影响.结果表明:国产超级13Cr马氏体不锈钢的耐蚀性能因单质硫的添加而降低,其均匀腐蚀速率随着单质硫含量的增大而增大,并且在90℃取得最大值,但均小于o.0125mm/a;单质硫的添加改变了腐蚀产物膜的组分,硫化物的含量随单质硫含量的增大而增大;单质硫/金属界面处的pH值因单质硫与水发生歧化反应而降低,进而降低了超级13Cr马氏体不锈钢的耐蚀性能,Cl-与单质硫协同作用进一步加剧其腐蚀.

关键词: 单质硫 , 超级13Cr马氏体不锈钢 , 歧化反应 , 协同作用

20钢在模拟CO2驱工况环境中的腐蚀行为

蔡乾锋 , 朱世东 , 李金灵 , 封子艳 , 吕雷

腐蚀与防护 doi:10.11973/fsyfh-201608010

采用高温高压釜动态模拟CO2驱工况环境,使用失重法研究温度和CO2分压对20钢腐蚀速率的影响,利用离子色谱分析试验前后钙镁离子的含量,并用扫描电镜(SEM)和x-射线衍射仪(XRD)表征腐蚀形貌和产物成分.结果表明:20钢发生了严重CO2腐蚀,其腐蚀速率随温度升高而增大、随CO2分压的增大呈现先降低后增大的趋势;CO2分压促进采出水中钙镁的沉积;腐蚀产物主要是FeCO3.

关键词: CO2腐蚀 , 20钢 , 集输管线

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