王鹏
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白敏丽
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吕继组
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崔文政
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张亮
工程热物理学报
纳米流体的流动特性是影响其强化换热的主要因素，流动特性的深入研究对纳米流体的强化传热机理将会起到重要的推动作用。只有准确描述纳米流体的流动特性，研究其换热过程才有意义。本文对纳米流体的三种不同计算模型进行了对比分析，并与实验相比较。结果表明：在数值模拟过程中，不能将纳米流体看成单一流体，必须考虑相间作用力，如果雷诺数比较低，布朗运动也不应该忽略。在计算精度上，单向流模型〈Eulerian—Eulerian多相流模型〈Euler—Lagrange多相流模型。
关键词:
Euler—Lagrange模型
,
纳米流体
,
数值模拟
,
两相流
,
流动特性
吕继组
,
白敏丽
,
邵治家
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周剑
工程热物理学报
柴油机排气过程气体的流动直接影响到排气管换热、发动机噪音、废气再循环系统设计等,对柴油机整体性能起着重要作用.因此,本文利用大型通用CFD软件STAR-CD及ES-ICE,在进气压缩、喷雾燃烧过程多维瞬态数值模拟基础上,对柴油机排气过程流动进行多维瞬态数值模拟研究,通过计算给出排气过程中气体的流场分布,为柴油机排气系统的优化设计提供重要的理论指导.
关键词:
柴油机
,
排气过程
,
多维瞬态数值模拟
吕继组
,
白敏丽
工程热物理学报
柴油机进气过程中气体流动是强瞬变的非定常三维湍流运动,直接影响到充气效率、缸内气流状态及进气道和缸内壁面换热,因而也影响到燃油雾化、燃烧及有害废气生成等,对柴油机的动力性、经济性起着重要作用.因此,本文利用大型通用CFD软件STAR-CD及ES-ICE对6110柴油机进气过程的气体流动进行多维瞬态数值模拟研究,通过计算可以得到不同时刻进气道和缸内流场分布,为柴油机进气系统的优化设计提供重要的理论依据.
关键词:
柴油机
,
进气过程
,
多维瞬态
,
数值模拟
吕继组
,
白敏丽
,
周龙
工程热物理学报
将柴油机全体燃烧室部件(气缸盖-气缸套-活塞组)作为一个耦合体,在对耦合体进行传热数值模拟的基础上得到喷雾过程缸内计算的壁面边界条件.利用大型通用CFD软件STAR-CD及ES-ICE,在进气压缩过程多维瞬态数值模拟基础上,对6110柴油机喷雾过程进行多维瞬态数值模拟研究.通过计算,着重分析缸内两相流动,燃油喷射、雾化以及喷雾粒子的空间分布等.
关键词:
柴油机
,
喷雾过程
,
多维瞬态数值模拟
白敏丽
,
邵治家
,
吕继组
工程热物理学报
本文利用内燃机工作过程数值模拟软件GT-Power,对6106柴油机工作过程进行了数值模拟计算.通过计算,分析了供油提前角、配气相位等参数对柴油机性能的影响,并将计算结果与实验值进行了比较,验证了计算的准确性.优化后的结果为柴油机的优化设计提供理论依据.
关键词:
柴油机
,
数值模拟
,
性能优化
吕继组
,
白敏丽
,
李晓杰
工程热物理学报
将整个燃烧室部件(气缸盖-气缸套-活塞组-润滑油膜)作为一个耦合体,在对耦合体进行三维传热数值模拟的基础上,利用分区求解、边界耦合法建立缸内工作过程与燃烧室部件的三维耦合计算模型,并利用离散传递法实现缸内辐射传热与燃烧室部件的耦合三维仿真模拟,以此考察燃烧室部件辐射传热空间非均匀性对缸内燃油雾化的影响.结果表明,辐射换热的空间非均匀性对燃油雾化效果会产生重要影响,在喷雾后期影响效果更为明显.对燃油雾化的影响必然会造成燃烧的差异,从而影响缸内气体温度、排放和燃烧产物.
关键词:
柴油机
,
辐射传热
,
空间非均匀性
,
燃油雾化
,
缸内
吕继组
,
白敏丽
,
李晓杰
工程热物理学报
将所有燃烧室部件(气缸盖-气缸套-活塞组-润滑油膜)作为一个耦合体,在对耦合体进行三维传热数值模拟的基础上,利用分区求解、边界合法建立缸内工作过程与燃烧室部件的三维耦合计算模型,从而实现缸内工作过程与燃烧室部件的耦合三维仿真模拟,以此考察燃烧室部件传热空间非均匀性对缸内燃烧的影响.研究结果表明,燃烧室部件传热空间非均匀性在喷雾过程几乎对燃烧没有任何影响,可以忽略不计;燃烧过程后期,这种传热空间非均匀性才越来越明显,由此可以推断,燃烧室部件传热空间非均匀性的影响在排气过程将进一步加剧.
关键词:
柴油机
,
传热
,
空间非均匀性
,
燃烧
,
缸内
