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常温下 MnO2/Al2O3催化剂催化臭氧氧化甲苯反应

龙丽萍 , 赵建国 , 杨利娴 , 付名利 , 吴军良 , 黄碧纯 , 叶代启

催化学报 doi:10.1016/S1872-2067(10)60216-1

采用浸渍法制备了Al2O3负载的5种过渡金属氧化物催化剂,考察了它们在常温下催化臭氧氧化甲苯的性能,并运用程序升温还原、程序升温氧化、N2吸附-脱附和X射线光电子能谱对催化剂进行了表征.结果表明,NiO/Al2O3,CoO/Al2O3和MnO2/Al2O3催化剂上活性氧中心数量较少,臭氧与甲苯转化率较高;而Fe2O3/Al2O3和CuO/Al2O3催化剂上则相反.催化降解臭氧效率较高的催化剂上甲苯转化率也较高,在本文实验条件下,CO2产率低于30%.当甲苯浓度为666 mg/m3,O3浓度从193mg/m3提高至965mg/m3时,甲苯转化率从15.2%提高至46.7%,并且使反应后催化剂表面产物和晶格氧含量增加.原位漫反射红外光谱研究发现,反应过程中生成了含COO-,C=O和C-O官能团的物质,O3浓度的提高加速了COO-向C=O与C-O的转化,前者在573KO2气氛下几乎不发生反应,而后者在373K开始分解.基于此,提出了常温下臭氧催化氧化甲苯的反应机理.

关键词: 三氧化二铝 , 过渡金属氧化物 , 甲苯 , 臭氧 , 室温 , 原位漫反射红外光谱

富氧条件下烃类选择性催化还原NO用纳米贵金属催化剂的研究进展

田亚锋 , 吴军良 , 叶代启 , 付名利

贵金属 doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2005.04.014

纳米贵金属系列催化剂以其特有的性能得到广泛研究.本文对纳米贵金属催化剂(Pt、Pd、Rh、Ag、Ir、Au)在富氧条件下进行烃类选择性催化还原NO的性能、特点以及存在的问题进行了分析,介绍了复合贵金属催化剂体系及其反应机理,提出了对进一步改善纳米贵金属催化剂性能的途径.

关键词: 催化化学 , 纳米贵金属催化剂 , 烃类 , 富氧 , NO , SCR

氧等离子体对碳纳米管改性的分子模拟研究

朱丽丽 , 黄碧纯 , 阮东亮 , 叶代启

材料导报

采用密度泛函理论研究了氧等离子体改性前后的(8,0)碳纳米管的性能,比较了改性前后结合能、能带结构及态密度之间的差异,结果表明改性后碳管的结合能变小,其表面的分散性提高,从而可以稳定存在.另外,尽管碳管的能隙Eg非常小,但其价带顶和导带底均未穿过费米能级,验证了(8,0)碳纳米管是半导体管的理论.改性后碳纳米管的几何结构受到羟基和羧基的影响很大,横截面C-C间距增大,比表面积增加;同时,羟基和羧基使得费米能Ef以及费米能级上的态密度明显增大,而且羧基的作用更显著,这表明氧等离子体增强了碳纳米管的化学活性,是一种有效的改性方法.

关键词: 碳纳米管 , 密度泛函理论 , 氧等离子体 , 能带结构 , 态密度

稀土等添加物在车用催化剂优化设计中的应用

付名利 , 叶代启

稀土 doi:10.3969/j.issn.1004-0277.2003.02.014

往机动车排气催化剂中添加稀土元素、碱金属和碱土金属,是车用催化剂优化设计中关键一环.通常添加物的改性作用表现在,提高催化剂或载体的耐热性,拓宽催化剂的氧化还原窗口,提高催化剂的抗中毒能力,以及改善催化剂的活性和选择性等.文章重点介绍了Ce、La、Ba 等元素,并对添加物的研究与开发提出了展望.

关键词: 添加物 , 车用催化剂 ,

美国涂料行业VOC污染控制政策与技术研究

赵建国 , 杨利娴 , 陈晓珊 , 黄碧纯 , 叶代启

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2012.02.011

总结了美国的清洁空气法、国家有毒空气污染物排放标准、最高可实现控制技术、控制技术指南等联邦法规政策,美国南海岸空气质量管理区、纽约州等区域涂料VOC管控措施,以及涂料行业较为成熟的VOC控制技术,并评估了其典型控制技术和政策法规的实施效益、经济影响.在此基础上提出了我国VOC污染综合防治的建议,以期对“十二五”期间大气污染物联防联治有一定的参考价值.

关键词: 挥发性有机物 , 法律法规 , 控制技术 , 效益-成本分析

铑含量对贵金属型三效催化剂性能的影响

付名利 , 叶代启 , 梁红

贵金属 doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2002.02.002

在固定催化反应装置上,用自制的三效催化剂(APC型催化剂)净化模拟液化石油气(LPG)机动车的排气.实验考察了活性组分中铑含量对催化性能的影响.结果表明,在空速为11000h-1的条件下,Rh含量适中的2 #催化剂,其Pt/Pd/Rh=0.04%/0.02%/0.04%,在富氧区5.4%~12.6%时的氧操作窗口比较宽,为6.8%;NO和CO的催化起燃温度分别低至180℃和225℃,但是HC的净化效果未受明显影响,净化率>94%;Rh含量与起燃温度的关系曲线成一"V"形,波谷位于Rh含量为0.04%之处;当Rh含量控制在O.030%~0.043%时,三效净化起燃温度不超过250℃;动力转化能力高.

关键词: 贵金属 , , 三效催化剂 , 氮氧化物

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