孙啸林
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王占学
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周莉
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史经纬
,
章叶川
工程热物理学报
本文详细介绍了一种基于多参数耦合的变截面S弯隐身喷管设计方法,所设计的喷管可实现对高温涡轮部件的完全遮挡.针对所设计的双S弯喷管,采用CFD技术对喷管流场进行了数值模拟,计算结果表明:双S弯喷管沿程截面Ma数分布存在明显的不均匀性;在喷管的第一弯转弯背风区及第二弯转弯背风区存在局部高速区域;虽然气流在S弯通道内经过了2道转弯,但在喷管内部未见分离现象;双S弯喷管在两个转弯处附近存在明显的总压损失.
关键词:
多参数耦合
,
S弯隐身喷管
,
设计方法
,
数值模拟
,
流动特性
史经纬
,
王占学
,
周莉
,
章叶川
,
孙啸林
工程热物理学报
基于CFD数值模拟技术,考虑变比热容及温度对传热系数、黏性系数的影响,研究了不同二次流喷口几何构型(矩形及圆孔)在不同落压比、二次流压比等工况下,对激波矢量喷管内的三维流动特性及推力矢量性能的影响.研究表明:随着二次流压比增加,诱导激波角度增加,当诱导激波与上壁面相交时,推力矢量性能恶化;对于矩形喷口无量纲展向长度l＜ 1.0时,喷口前分离涡演变为马蹄涡,并在喷口下游诱导尾涡,SPR＞0.6时随喷口无量纲展向长度增大,推力矢量角度增加;对与多孔喷射模型,在压力缓解机理下,不同圆喷孔数量时,下壁面压力分布及壁面极限流线分布存在差异,然而圆喷孔数量对推力矢量角及推力系数的影响仍待进一步探明.
关键词:
激波控制
,
喷口形状
,
数值模拟
,
流动特性
,
推力矢量角
龚昊
,
王占学
,
周莉
,
张晓博
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史经纬
工程热物理学报
通过引入涡轮冷却气流量预估模型和NOx排放预估模型,进一步发展了间冷回热涡扇发动机计算模型和相应的仿真程序.数值分析了涡轮冷却用气引出位置和引气量对间冷回热涡扇发动机的性能和排放的影响.结果表明,从回热器冷端出口引气时,耗油率低于从高压压气机出口引气的情况;涡轮冷却技术提高即冷却用气量减少对降低耗油率有益;从回热器冷端出口引气对减少巡航状态NOx排放有益;对NOx排放量影响最大的是燃烧室技术水平.
关键词:
间冷
,
回热
,
涡扇发动机
,
涡轮引气
