张本生
,
可永敏
,
刘海光
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2009.05.019
摩擦与磨损所造成的运动副配合间隙超标是装备零件更换的主要原因,造成了具大的经济损失,当前的采用镍等作为基体的纳米复合镀层不适用于零件修复.研究基体金属采用Fe的铁基纳米复合镀层,用于金属零件磨损后再修复具有非常重要的研究意义.在FeCl2溶液中加入纳米Al2O3,制成镀液,根据给定的工艺参数制备镀层,研究了镀层滑动、滚动、固定、半固定条件下摩擦学特性和与摩擦副配对的摩擦学特性.结果表明:镀层在滑动和固定磨料磨损条件下具有很高的耐磨性,在与摩擦副配对时,需要良好的磨合.研究发现,n-Al2O3-Fe具有非常优异的摩擦学性能,能满足装备机械零件磨损后修复的需要.
关键词:
纳米复合镀层
,
摩擦学特性
,
n-Al2O3-Fe
,
零件修复
张本生
,
王影
,
刘海光
兵器材料科学与工程
详细介绍了镍磷基纳米SiC-PTFE化学复合镀层微观组织结构、微观硬度、耐磨性、耐腐蚀性试验方法和试验过程，并对镀层微观结构、硬度和耐磨性、微观摩擦磨损机理、耐腐蚀性试验结果进行对比分析和研究。结果表明，镍磷基纳米SiC-PTFE化学复合镀层相对其它镍基镀层具有优异的耐磨、减磨和耐腐蚀性能。
关键词:
镍磷基
,
纳米SiC-PTFE
,
硬度
,
耐磨性
,
耐腐蚀性
