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刘建容 , 张万灵 , 刘正生
钢铁研究
为了研究锰对钢材耐腐蚀性的影响,对不同锰质量分数的试验钢进行了大气曝露试验,并对曝露试验后的锈层进行了分析.曝露试验结果表明,试验钢的腐蚀率在江面铁路桥上随着钢中锰质量分数的增加而增加,但当锰质量分数达到1.5%以上时,锰对腐蚀性能的不利作用不再增加.在武钢站,锰对腐蚀率的影响呈周期性变化,较适宜的锰质量分数在0.87%左右.锈层分析结果表明,锰对钢材腐蚀性能的不利作用,主要与锰在腐蚀过程中不能形成稳定产物有关.
关键词: 锰试验钢 , 大气腐蚀
刘建容 , 刘正生 , 张万灵
钢铁研究 doi:10.3969/j.issn.1001-1447.2000.06.007
低合金钢在不同的江面铁路桥上曝露8年的结果表明:导致江面铁路桥上腐蚀异常严重的主要环境因素是运行机车排放的SO2.钢材的腐蚀率随环境中SO2沉积率的增加而增加,其中含锰低合金钢的耐蚀性能随曝露时间的延长朝普碳钢接近或较差的方向发展.
关键词: 含锰低合金钢 , 大气腐蚀 , 江面铁路桥
