杨博瀚
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翁兴中
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付婕
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刘军忠
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姜乐
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张後
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王乐凡
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刘照炜
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.22.027
装配式预应力混凝土道面是一种特殊的混凝土路面,在机场工程中具有广阔的应用前景.通过建立三维有限元模型对装配式机场预应力混凝土道面承载性能的影响因素进行正交分析,并分析了各因素的影响效果.研究结果表明:板厚的影响最大;增加面层与基层的结合程度和提高基层的弹性模量可以有效改善道面的承载性能;当预应力为2MPa时,道面的承载性能最佳;面层弹性模量的影响程度最小.因此,在进行装配式机场预应力混凝土道面的设计、施工时应注意选择合理的结构参数.
关键词:
装配式
,
机场道面
,
预应力
,
承载性能
,
影响因素
张俊
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翁兴中
,
刘军忠
,
刘文录
,
高瑞
,
林可心
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2014.24.027
为探究经水泥、石灰和改性聚丙烯纤维复合固化砂土的力学及水稳性能,进行了系列室内试验,结果表明:随水泥掺量增加,固化砂土无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度增大,但增长幅度减小,用一定量石灰取代水泥会降低水泥土强度,纤维可以提高水泥土强度,尤其是抗拉强度;水泥可大幅提高砂土抗剪强度和抗压回弹模量,随着纤维掺量的增加,固化土抗剪强度低于水泥土,黏聚力和回弹模量先增大后又减小,内摩擦角与黏聚力表现出负相关性;0.3％纤维加筋8％水泥固化土可以满足简易机场对基层材料的要求.
关键词:
机场工程
,
简易机场
,
固化砂土
,
力学性能
,
水稳性能
温小平
,
翁兴中
,
张俊
,
刘军忠
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李文蕾
,
杨佳乐
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.18.020
为探究快速固化土质道面强化用功能性面层材料的工程应用性能,设计并进行了功能性表面层材料性能研究试验,开展了改性聚脲弹性体、水性环氧树脂和羧基丁苯胶乳3种有机面层材料的抗滑性能试验、耐磨耗性能试验和试样磨耗表面形态分析研究以及紫外线抗老化试验.结果表明:道面材料在干燥状态下的摆值均大于潮湿状态下的摆值;涂刷功能性表面层材料之后,试样的耐磨性能均有所增强,并且其单位面积磨耗量降低较为明显;通过磨耗表面形态分析再次验证了改性聚脲弹性体抗磨耗性能最佳,水性环氧树脂次之,羧基丁苯胶乳最差.紫外线照射后拉伸强度以及断裂拉伸率均有所减少,但仍然满足实际工程力学性能要求.
关键词:
机场工程
,
土质道面
,
面层材料
,
抗滑性能
,
耐磨耗性能
,
抗老化性能
