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Li[Ni1/3CO1/3Mn1/3]O2合成工艺对其结构和性能的影响

刘伶 , 关昶 , 张乃庆 , 孙克宁

硅酸盐通报

采用碳酸盐共沉淀法制备Li[Ni1/3Co1/3Mn1/3] O2.研究了前驱体合成温度、时间和焙烧温度、焙烧时间对材料结构和电化学性能的影响.测试结果表明,合成温度为40℃,时间30 h所得前驱体的振实密度和电化学性能较好.XRD测试结果表明,不同焙烧温度下得到的Li[ Ni1/3Co1/3 Mn1/3] O2均具有α-NaFeO2型层状结构.其中800℃下焙烧15 h得到的样品具有较好的层状结构和较低的阳离子混排程度.样品在2.8~4.3V电压范围内,0.2C放电倍率下的首次放电比容量最高可达159.1 mAh·g-1,循环50次后容量保持率为95.7%.

关键词: 锂离子电池 , Li[Ni1/3Co1/3Mn1/3]O2 , 碳酸盐共沉淀 , 比容量

乙醇共沉淀法制备纳米Li[Ni1/3CO1/3Mn1/3]O2

关昶

人工晶体学报

采用乙醇共沉淀法制备纳米Li[ Ni1/3 Co1/3 Mn1/3] O2材料.采用XRD和SEM对合成材料进行了表征.结果表明:合成材料的粒径为纳米级,平均粒径可达60 nm,此种方法合成材料具有较好的层状结构和较低的阳离子混排程度.在2.8 ~4.3 V(vs Li/Li+)条件下进行充放电测试,结果表明材料具有较好的电化学性能,尤其在高倍率下(10 C),材料的放电性能可以达到大功率用电设备的要求.

关键词: 锂离子电池 , Li[ Ni1/3 Co1/3 Mnl/3] O2 , 乙醇共沉淀法 , 高倍率

锂离子电池正极材料Li( Ni1/3Co1/3Mn1/3)O2电极过程动力学研究

刘伶 , 关昶 , 张乃庆 , 孙克宁

人工晶体学报

采用共沉淀法制备锂离子电池正极材料Li(Ni1/3Co1/3Mn1/3)O2,通过循环伏安法和电化学交流阻抗分析,探讨了锂离子在LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2中嵌入和脱出的机制.循环伏安测试结果表明,LiNi1/3 Co1/,Mn1/3O2材料结构中不存在John-teller效应,从而抑制了电极材料和电解液之间的副反应.电化学交流阻抗测试结果表明,随着电压的升高Rct(电荷转移电阻)值逐渐减小,而随着循环次数的增加Rct值逐渐增大.

关键词: 锂离子电池 , 正极材料 , Li( Ni1/3 Co1/3 Mn1/3) O2 , 电极过程动力学

锂离子电池正极材料LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2与电解液的相容性

刘伶 , 关昶 , 张乃庆 , 魏奇业

硅酸盐通报

研究LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2正极材料在四种不同的电解液体系中(LiPF6/EC+ DEC(1∶1)、LiPF6/EC+ DMC(1∶1)、LiPF∶ 6/EC+ EMC(1∶1)和LiPF:6/EC+ PC+ DMC(1∶1∶1))的电化学性能,讨论了正极材料与电解液的相容性.结果表明在1 mol·L-1LiPF6/EC+ PC+ DMC(1∶1∶1)电解液体系中,2.8 ~4.6 V电压范围内,LiNi1/3 Co1/3 Mn1/3O2的电化学性能最好,其首次放电比容量可达202.17 mA·h-g-1,50次的容量保持率可达88.58%.

关键词: 锂离子电池 , 电解液 , LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2 , 相容性

共沉淀法制备富锂正极材料Li[Li0.2Mn0.54Ni0.13Co0.13]O2及其电化学性能的研究

刘伶 , 魏奇业 , 关昶

人工晶体学报

采用共沉淀法合成富锂正极材料Li[Li0.2Mn0.54Ni0.13Co0.13]O2.研究了合成时间、配锂量、焙烧温度及焙烧时间对正极材料电化学性能的影响.研究结果表明在60℃下,合成时间为6h时制备的Li[Li0.2Mn0.54Ni0.13Co0.13]O2材料具有较高的振实密度和较好的电化学性能.配锂量不仅会影响材料的结构,同时对材料的电化学性能也有一定的影响.研究显示当Li/M(nLi/nM(M=Ni+Co+Mn))为1.25/0.8时,制备材料的首次放电比容量最高.焙烧温度和焙烧时间对Li[Li0.2Mn0.54 Ni0.13Co0.13]O2的电化学性能影响很大,焙烧温度为900℃,焙烧时间为15 h得到材料的电化学性能最优.

关键词: Li[Li0.2Mn0.54Ni0.13Co0.13]O2 , 共沉淀 , 富锂正极材料 , 锂离子电池

相变材料在动力电池热管理系统中的应用进展

刘伶 , 张宏庆 , 关昶

硅酸盐通报

动力电池作为电动汽车的核心部件对整车的性能有很大影响,而其性能的发挥又受工作温度影响,只有确保在一定的温度范围内动力电池的性能才能最好的发挥.因此动力电池组必须安装有效的热管理系统,保证正常的工作温度,缩小单体电池的温差.相变材料是一种可以被用于热管理系统的新型材料,本文分别从相变材料的性能、动力电池热管理系统现状和相变材料在动力电池热管理系统中的应用三个方面对基于相变材料的热管理系统进行了综述.

关键词: 相变材料 , 动力电池 , 热管理系统 , 安全性

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