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Y型三通管内高压成形机理及补料比的影响研究

王鑫 , 余心宏

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2013.01.008

由于Y型三通管结构不对称,内高压成形过程中左右冲头的轴向补料比对成形有较大的影响.利用数值模拟,基于Dynaform软件平台,建立了Y型三通管弹塑性模型,并利用该模型研究了镁合金Y型三通管热态内高压成形过程、塑性变形规律、失稳行为、各种成形缺陷以及补料比对成形的影响.结果表明;成形后零件左侧圆角过渡区壁厚最大,支管顶部壁厚最薄;随着补料比的增加,支管高度也随之增加,并在一定程度上能改善支管的壁厚减薄,但过度加大补料比会使支管顶部减薄严重.

关键词: Y型三通管 , 内高压成形 , 补料比 , 失稳行为 , 圆角过渡区

GH4169合金反挤压成形模具磨损

李伟伟 , 余心宏

航空材料学报 doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2016.1.003

基于修正 Archard 磨损模型,采用数值模拟方法系统分析了 GH4169合金反挤压成形过程中各挤压工艺参数对模具磨损的影响规律。结果表明:在选取的参数范围内,挤压凸模最易产生磨损失效的区域为凸模圆角处,模具最大磨损深度随凸模圆角半径及坯料预热温度的增大而降低,随摩擦系数的增大而增大;当挤压速率小于100 mm /s时,模具最大磨损深度随挤压速率的增大而减小,当挤压速率大于100mm /s 时,模具最大磨损深度随挤压速率的增大先增大后减小。最佳工艺参数坯料预热温度1020℃,摩擦系数0.05,变形速率100mm /s,模具预热温度300℃时模具磨损量最小,为9.28×10-3 mm。

关键词: 高温合金 , 反挤压 , 模具磨损 , 数值模拟

材料加工技术在低碳经济中的应用及发展

王鑫 , 余心宏 , 叶奇

宇航材料工艺 doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.03.001

介绍了低碳经济形势下的薄坯铸轧、精密成形加工、闪光焊、无模成形、内高压成形以及其他先进成形加工技术,并展望了先进材料加工技术的发展趋势.

关键词: 低碳经济 , 薄坯铸轧 , 精密成形加工 , 闪光焊 , 无模成形 , 内高压成形

基于Oyane韧性断裂准则的板料成形极限预测

余心宏 , 翟妮芝 , 翟江波

材料科学与工艺

本文基于Oyane韧性断裂准则,结合数值模拟方法,预测板料不同应变状态下的极限应变.准则中的材料参数通过单向拉伸和平面应变拉伸试验确定.在模拟胀形试验获得每一时间步应力、应变值的基础上,应用韧性断裂准则预测板料的成形极限.模拟结果表明用韧性断裂准则和数值模拟相结合的方法能成功获得板料的成形极限图.

关键词: 成形极限图 , 韧性断裂准则 , 数值模拟

Y型异径三通管热态内高压成形研究

梁晓辉 , 余心宏 , 索小琳

金属功能材料

基于Dynaform软件平台,建立了Y型异径三通管三维弹塑性有限元模型.运用数值模拟方法,研究了AZ31镁合金Y型异径三通管热态内高压成形过程、成形缺陷、等效应变分布.探讨了初始管坯长度、左右冲头轴向进给量与成形支管高度之间的关系;研究得到了相同支管长度下成形不同Y型夹角三通管所需的左右冲头进给量.结果表明:随着初始管坯长度减小,支管高度随之增加;在左右进给量相同的情况下,左侧金属流向支管阻力更小,支管高度增加明显;随着Y型夹角的增大,右侧冲头进给增加,轴向补料比减小,总补料比增加,当夹角为90°时,左右补料相同.

关键词: Y型异径三通管 , 支管高度 , 支管夹角 , 轴向进给 , 管坯长度

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